明年，荷兰企业和家庭在使用电力和天然气电网方面的支出将大幅增加。根据荷兰消费者与市场管理局 (ACM) 的最新估计，电网价格平均将上涨20%。此次上涨是在天然气和电力价格上涨的基础上进行的。
明年，普通家庭平均将多支付约90欧元用于电力输送，多支付约50欧元用于天然气。这笔费用还不包括能源价格本身的上涨。
电网价格上涨是由于荷兰电网运营商在电网扩建方面投入了数十亿欧元。从现在到2040年，这项投资总额将达到2350亿欧元。这些成本最终将通过能源账单转嫁给家庭和企业。
目前，电网价格约占家庭能源账单的30%。预计未来几年，在通货膨胀的基础上，电网价格还将以每年约5%至6%的速度进一步上涨。
据荷兰ACM、电网运营商以及气候部长范费尔德霍芬（Stientje van Veldhoven）称，这些投资对于提升荷兰的可持续发展能力、减少对外国化石燃料的依赖至关重要。他们认为，如果不对电网进行投资，最终将会付出更高的代价。
成本冲击重创荷兰运输业
荷兰国际金融集团ING研究部指出，由于持续的地缘政治紧张局势和供应链中断，运输和物流行业的成本急剧上升。该银行表示，燃油价格上涨等因素导致了成本冲击。由于这些成本并非总能完全转嫁给消费者，因此给企业的盈利能力带来了压力。
据该银行称，燃油价格上涨导致公路运输成本增加约6%。除了燃油价格快速上涨外，企业还面临着更高的工资、更高的利率、更长的港口等待时间，以及因桥梁封闭而不得不绕行等问题。
运输公司今年的运输量略高于去年。由于运费上涨，收入增长了约10%，但据该银行称，由于成本增加，这带来的收益微乎其微。“运输公司现在的运输量几乎为零，却面临着大幅上涨的成本。虽然他们会尽可能地将这些成本转嫁给消费者，但荷兰经济学家里科·卢曼 (Rico Luman) 表示：“这并非必然，而且往往不会立即发生。这给利润率和盈利能力带来了压力。”公路运输成本尤其难以转嫁。
人工智能警告引发荷兰芯片公司股价暴跌
本周末，人工智能关键人物警告称该技术发展危险，受此影响，荷兰主要芯片公司股价均大幅下跌。ASML、Besi 和 ASM 在阿姆斯特丹证券交易所的股价均下跌了 5% 至 9% 以上。
其中，ASM 的跌幅最大，投资者抛售了 9.2% 的股票；Besi 的跌幅超过 7%；总部位于费尔德霍芬（Veldhoven）的芯片制造商 ASML 的市值也缩水了 5%，总计数十亿欧元化为乌有。
Anthropic 首席执行官阿莫迪（ Dario Amodei ）周六在 X 网站上发表了一篇长文，呼吁人工智能公司放慢其模型能力扩展的速度。他发出这一呼吁是出于对人工智能滥用日益增长的担忧。马斯克和OpenAI首席执行官萨姆·奥特曼（Sam Altman）都表示赞同阿莫迪的观点。
不仅荷兰芯片制造商在股市上遭遇重挫，纳斯达克科技股期货下跌近1.7%。韩国综合股价指数（KOSPI）收盘下跌3.2%。该指数成分股中，SK海力士和三星等公司分别下跌6.4%和4.1%。
史基浦机场缩减需顾及居民利益
荷兰最高行政法院对史基浦机场的缩减计划提出一些批评意见，主要涉及机场附近居民的权利。如果尽管采取了相关措施，居民仍然遭受严重的噪音滋扰，那么必须明确由此产生的后果。
新的法令草案规定，史基浦机场每年最多起降47.8万架次飞机。其中，夜间起降2.7万架次飞机可能在夜间进行。通过使用噪音更低的飞机，预计噪音滋扰将进一步减少。
政府的目标是到2029年，与2024年底相比，遭受严重噪音滋扰的人数减少20%；夜间遭受噪音滋扰的人数必须减少15%。这些目标必须在2029年之前实现。
如果总噪音水平能够保持稳定，则飞机起降架次上限可以再次提高到50万架次。然而，机场必须满足既定条件才能实现这一目标。
最高行政法院基本同意已酝酿多年的新机场交通法令（LVB）计划。但该咨询机构要求政府基础设施部准备额外的备用措施，以防噪音扰民问题依然严重。
一项可能的措施是，如果噪音标准未达标，则进一步减少飞机起降架次上限。内阁对此的计划尚不明确。
内阁计划自11月1日起实施这些规定，最高行政法院建议将这些批评意见纳入关于史基浦机场的最终决定中。
鉴于史基浦机场计划迄今为止所受到的诸多批评，基础设施部长卡雷曼斯称该建议“绝对令人鼓舞”。他在一份声明中表示：“但这并不意味着我们无需再做任何工作。”
部长并承诺将“认真”采纳这些意见。
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