腾势N8L纯电版正式上市了，两个配置，闪充尊荣型29.98万，旗舰型32.98万。说实话我盯这台车挺久，大六座纯电里续航能打的本来就少，这次还塞了一堆新东西。
最吸睛的肯定是首个装车的AI超级智能体“迪迪虾”。说真的，以前车载AI我都懒得用，要么答非所问，要么指令死板。这个说是带声纹识别，能记住每个人的习惯，聊天还带人设，不光能调空调设导航，连陪家里老人唠嗑、给孩子讲故事都能接得住。
还开放了第三方生态，以后别的AI工具也能接进来，想象空间挺大。还有个挺有意思的迪迪拍拍功能，方向盘踏板秒变架子鼓，堵个车、露个营都能玩两下，挺懂给生活找点乐子。
续航是真给足了，CLTC纯电960公里，目前大六座SUV里应该是独一份。配第二代刀片电池加闪充技术，百公里能耗才13.55度，为了降风阻把车身风阻系数磨到0.252，确实下本钱。
补能速度也狠，正常9分钟就能充得差不多，零下三十度也就多三分钟，基本和加油没差多少体验。现在全国闪充站破万座，覆盖三百多城，年底高速还要铺两千座，跑长途不用再抠抠搜搜算电量。
配置是真的卷。前六活塞制动卡钳，以前都是百万豪车的配置，现在三十万就给你配上。还有±7度后轮转向，这么大的车挪车位、掉头都灵活。云辇-A空气悬架带路面预瞄，过坑洼减速带稳得一批。
内饰也没掉链子，麂皮顶棚、透光真木饰板、NAPPA真皮座椅，再加帝瓦雷音响，摸得到的地方都有质感，豪华感确实到位。
家用最实用的我觉得是那个208L的双层前备箱，还做了干湿分区。下层能排水，雨天的伞、沾泥的鞋直接扔进去，不怕脏车厢。前后舱加起来一千三百多升，六个人出门的行李随便装，全车五十多处储物格，零碎东西都能找到地方放，很懂家用的痛点。
安全方面不用多说，2000MPa高强钢车身，刀片电池的安全性能大家也都有数，各种极端工况的标定都做足了，一家人开着踏实。现在订车还有至高约10万的限时权益，置换补贴、0息方案都挺实在，首任车主三电终身质保。
在我看来，腾势这波是把三十万级纯电六座的标准直接拉高了一截。以前买这个价位的车，要么续航缩水，要么配置寒酸，现在直接把长续航、AI智能、豪华底盘全给你配齐了。传统豪华品牌要是还只靠车标值钱，怕是越来越难混。
你们觉得这个定价够不够有诚意？换你会选纯电还是插混版？
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