近日，贵港至岑溪公路（贵港段）项目建设用地获国务院正式批复，获批用地面积7972.241亩，为项目早日建成通车提供了坚实的要素保障。这一里程碑式的进展，标志着这条备受关注的桂东南交通大动脉建设迈入全新阶段。贵港市自然资源局成立工作专班，针对项目用地面积大、报批时间紧等特点，推行容缺初审、即报即审、报件预审查等创新机制，项目仅用时不到一个月即完成组卷上报，成为全线首个获得用地批复的标段，展现了"贵港速度"与"贵港效率"。
贵港至岑溪高速公路（简称"贵岑高速"，编号S76）是广西高速公路网中"联8线"的核心组成部分，同时被列入国家"十四五"规划102项重大工程，战略地位十分突出。项目起点位于贵港市港北区大圩镇东篁村，与苍梧至硕龙高速公路（S40）相交；终点抵达梧州市岑溪市三堡镇蒙冲村，与平南至岑溪高速公路（S1511）衔接。线路全长约145.5公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里/小时，路基宽度26.5米，全线设置14处互通式立交，总投资约240亿元。
从线路走向来看，贵岑高速自西向东横贯桂东南腹地，途经贵港市港北区、桂平市，穿越玉林市容县，最终进入梧州市岑溪市，覆盖沿线多个重要经济节点。其中，贵港市境内路线总长约76.6公里，用地涉及桂平市、港北区10个乡镇44个村。这条高速公路的建设，将使桂平市木根镇、大湾镇、罗秀镇以及岑溪市波塘镇等多个乡镇首次接入高速公路网络，彻底改变沿线群众的出行方式。
在工程建设方面，贵岑高速面临诸多技术挑战。郁江特大桥和里公田特长隧道是全线两大控制性工程，其中郁江特大桥主桥建安费约4.3亿元，建设难度极大。项目自2020年正式命名以来，前期工作稳步推进：2023年工程可行性研究报告获自治区发改委批复，2024年施工图设计通过审查，2025年3月先行用地获自然资源部批复，里公田特长隧道、郁江特大桥等控制性工程率先启动建设。目前，玉林市容县段征拆工作已完成44.6%，累计交付用地2460亩，全线征地拆迁工作正紧锣密鼓推进中。
贵岑高速的建设对区域发展具有深远意义。作为广昆高速（G80）和苍硕高速（S40）之间的重要平行通道，项目建成后预计可分流桂东南地区30%的过境车流，有效缓解节假日期间广昆高速梧州段的拥堵状况。通车后，贵港至岑溪的车程将由现状约2.5小时缩短至1.2小时左右，大幅提升通行效率。同时，该项目将强化广西与粤港澳大湾区的交通联系，为珠江—西江经济带沿线产业升级、旅游资源开发和区域经济一体化发展提供更多的交通支撑。目前，随着贵港段建设用地获批，贵岑高速全线建设正加速推进。
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