“他因为犯蠢把自己撞废了。”丹尼·汉姆林在播客里说出这句话时，已经把矛头对准了威廉·萨瓦利奇。

事情要从达灵顿说起。那是O'Reilly汽车配件系列赛追逐赛的揭幕战，Fleetio 200第68圈，亨德里克赛车队的科里·戴驾驶17号雪佛兰，在背直道上与乔·吉布斯赛车队的萨瓦利奇——18号丰田——发生纠缠，萨瓦利奇被狠狠撞向外墙，当晚以第30名收场。

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戴事后承认那次交手并非单方面。他和萨瓦利奇已经互相挤压了好几圈，萨瓦利奇在2号弯出口“狠狠挤”了他之后，戴说自己“蹭了他一下”，萨瓦利奇随即打转，而戴自己受损的赛车也一瘸一拐地撑回了终点。

一句“去你的”埋下的火药

戴最终追到第二名，在追逐赛积分榜上从第七升到第五。但据戴的说法，赛后萨瓦利奇根本不想听他解释。“他让我去你的，”戴告诉记者，并补充说萨瓦利奇还放了狠话：“我们走着瞧，看你剩下的追逐赛怎么跑。”

这也不是两人第一次起摩擦。本赛季早些时候，他们已经在美洲赛道和代托纳交过手。

七天后，在世界科技赛道，萨瓦利奇把警告兑现了。180圈比赛的第134圈，戴在进入1号弯时被身后贾斯汀·阿尔盖尔的7号车顶到了萨瓦利奇的车门上。两车在背直道上分开的瞬间，萨瓦利奇向左打方向，撞上戴赛车的右侧，把戴狠狠送进了内侧SAFER护墙。

那场事故终结了戴的比赛，他最终排在第33位，积分榜上掉到第八，落后新领跑者谢尔顿·克里德69分，此时距离赛季结束还有七场比赛。阿尔盖尔在这场混乱中右前部受损，以第13名完赛，把积分领先优势以3分之差让给了克里德。杰西·洛夫则在这场乱局背后拿下了个人赛季首胜。

汉姆林：我跟他没交情，也没偏见

汉姆林为乔·吉布斯赛车队开杯赛车，而萨瓦利奇的车正是出自同一支车队。他在播客里主动把这层关系摆到台面上，坚称自己和萨瓦利奇毫无交情，然后才给出结论。

“我从没跟威廉·萨瓦利奇说过十句话。我没有偏见。我不在乎，”汉姆林在《Actions Detrimental》节目中说，“但这就是——17号对自己在这件事里扮演什么角色，严重缺乏认知。如果你去看今年早些时候所有谁撞谁的集锦，全都是17号。”

“车手们只能忍到某个限度。他们需要把信息传回去，”汉姆林补充道，“他因为犯蠢把自己撞废了。”

汉姆林还说，在按下播客录制键之前，他就已经给戴的导师凯尔发了短信，表明自己对gateway那一幕的第一反应。“我给凯尔发了短信，说，完全没有意识，”汉姆林说。

换句话说，在汉姆林开口之前，他心里已经判定了谁该负主要责任。而他对17号的批评，也不只是针对gateway那一次撞车——他把今年早些时候的撞车集锦一并算在了萨瓦利奇头上。

积分榜上的连锁反应

对戴来说，gateway的33名是一次实打实的重击。他从积分榜前列掉到第八，与克里德的差距拉大到69分，而赛季只剩七场。阿尔盖尔同样付出了代价，右前部受损、第13名完赛，把领先位置拱手让出，克里德以3分优势登顶。

洛夫在这一切发生的同时拿下了赛季首胜，但赛后舆论的焦点并不在他身上。汉姆林的表态把矛头重新拉回到17号和18号之间那条越拉越紧的线上：从达灵顿的“去你的”和“走着瞧”，到gateway第134圈的左打方向，再到汉姆林口中“全都是17号”的撞车集锦。

汉姆林没有要求处罚萨瓦利奇，他给出的逻辑是另一种：车手们忍到极限，就会自己动手把信息传回去。而在他看来，萨瓦利奇已经收到了那条信息。