东京的出租车司机可能要多留意一个对手了。当地时间9月14日，Waymo在官网博客发文称，已与日本交通（Nihon Kotsu）和GO达成协议，共同筹备于2027年在东京推出无人驾驶网约车服务。

先小规模，再铺到100辆

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按照Waymo的说法，这项服务初期会先以一定规模的车队启动，随后逐步扩展至约100辆车，覆盖东京主要街区。用户可以通过GO和Waymo两款应用叫车。

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100辆放在东京这样的超大城市里不算多，但作为无人驾驶网约车落地的第一步，这个数字本身就是一个信号：Waymo想把在美国跑通的模式，搬到规则更严、路况更复杂的日本市场。

时间表不是Waymo说了算

2027年这个节点，Waymo自己也没有把话说死。公司表示，时间表取决于能否获得国家和地方当局的监管批准，以及完成对Waymo技术和联合运营的持续验证。

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换句话说，能不能按时落地，一半看技术，一半看审批。日本交通和GO的加入，解决的正是本地运营这一环——前者是日本本土出租车运营方，后者是当地叫车应用，Waymo提供的是自动驾驶技术本身。

这套组合能不能在东京跑通，2027年之前还会有不少验证动作要做。