2026年8月底，广东省发展改革委网站发布《广州至珠海（澳门）铁路鹤洲至横琴段可行性研究报告审批前公示》。目前，根据最新消息显示，项目已经完成了公示正在等待正式批复。这一关键节点的到来，标志着广珠澳高铁先导段正式进入可研批复的冲刺阶段，为年内开工建设打下了重要基础。

广珠（澳）高铁是国家"八纵八横"高速铁路网京哈—京港澳通道的重要组成部分，已纳入《中长期铁路网规划》《"十四五"铁路发展规划》及《粤港澳大湾区基础设施互联互通规划》等多项国家及区域重点规划。线路起自广州北站，经广州白云机场、鱼珠、南沙、中山、珠海鹤洲，终至横琴，设计时速350公里，可与澳门轻轨无缝换乘，建成后广州至澳门可实现一小时直达。

此次公示的鹤洲至横琴段，是广珠澳高铁全线建设的"先行工程"。该段线路北起在建珠肇高铁珠海鹤洲站，南至新建横琴站，全长约15.6公里，其中隧道约12.1公里，桥隧比高达93.6%。项目设计时速250公里，总投资97.96亿元，平均每公里造价约6.28亿元，建设工期5年，计划2026年至2030年建成。

回顾2026年以来的推进节奏，该项目前期工作可谓步步为营、月月有进：3月，勘察设计与施工图审核招标启动，同步发布环评公示；4月，海域使用论证完成评审前公示；6月，社会稳定风险评估面向公众征求意见；7月，用地预审与选址意见书正式获批；8月底，可研报告审批前公示发布。按照常规审批周期，公示结束后将快速完成终审，预计最快9月可正式取得可研批复，有望成为2026年全国第二条获批可研的新高铁项目。

作为横琴粤澳深度合作区接入国家高铁网的"最先一公里"，鹤洲至横琴段虽仅有十余公里，战略意义却非同寻常。横琴高铁站选址已正式确定，将打造为地下三层超级枢纽，按三台六线布置，预留澳门轻轨延伸条件及"一地两检"查验空间。这意味着澳门将首次被正式纳入国家高铁主网版图，彻底填补珠江西岸至白云机场、澳门之间缺乏快速铁路通道的空白。随着鹤洲至横琴段年内开工在即，正从蓝图一步步走向现实。