张雪的摩托已经拿下了6个世界冠军。
可中国的车手，依旧被拒绝在世界顶级赛场的门外。
领奖台上的欢呼声，好像从来都是为外国车手准备的。
可张雪接受采访时，随口说的一句话，让所有人都愣住了。
恐怕德比斯都没想到，他居然有比夺冠更大的野心。
德比斯34岁，在赛车圈算老将了。
主流车队更愿意押年轻人，他一度差点没车骑。
他所在的车队，跟雅马哈合作了8年，算是有头有脸的团队。
结果车队突然宣布，要换成中国品牌的车。
消息一出，叹气声要多过欢呼声。
毫不夸张地说，当时根本没几个人觉得，中国车有任何机会赢。
德比斯是唯一一个，从一开始就信的。
他后来解释过，自己亲眼看了赛车，了解了张雪的理念，认定这不是普通项目。
更关键的是他做了一件别人没做的事。
他跑去看了张雪的工厂。
不仅拆开看了零件的设计和用料，还亲自体验了一番。
然后毫不犹豫签了合同。
他的判断很朴素。
摩托车的质量摆在那里，团队对比赛的投入摆在那里。
他相信有了张雪机车的热情和技术，再加上车队的专业能力。
所有人一起，一定能创造奇迹。
葡萄牙站，他驾驶张雪机车820RR-RS，两天连赢两场。
首个冠军冲线时，领先将近4秒。
这是中国品牌可以载入史册的零的突破。
德比斯用成绩证明，他的眼光没错。
可德比斯赢的是比赛。
而张雪要的东西，比比赛大得多。
2026年9月12日，MXGP世界摩托车越野锦标赛上海站，张雪来了。
他儿子张擎天也来了，14岁，参加85CC青少年组。
赛前，张雪在围场里忙着给儿子调车。
接受采访时，被问到国内青少年车手培养，他说了一段话。
他想让中国诞生一位世界冠军车手，大概用5到10年。
不只是停留在设想阶段，车队已经把计划落了地，要送小车手到国外进行训练。
到了明年，相关计划的支持力度很可能还要加大。
之前张雪的目标，还只是让国产机车在世界赛场夺冠。
这件事他已经做到了。
德比斯拿了6个分站冠军，制造商积分榜排第三，前面只剩两个国际大厂。
车能赢，已经证明了。
现在他说的，是要人也跟着赢。
但这是完全不同的难度。
车可以靠研发、靠供应链、靠工程师。
重庆40公里内能配齐所有零件，图纸出来几天就能试制。
但人不行。
当初他选择让外国人来驾驶自己的机车，就是知道，国内根本找不到好的车手。
而一个优秀车手的成长，至少需要十几年。
需要从小开始，需要系统训练，需要大量比赛经验，需要整个生态一同发力。
张雪自己也承认，国内青少年车手的培养体系，还处在很初级的阶段。
想要靠现在的体系培养车手，恐怕困难不少。
就算已经有了完整的体系，想在10年内培养出一个世界冠军，也是难如登天。
要知道，德比斯11岁开始接触赛车，在欧洲的体系里泡了二十多年，才站上世界冠军领奖台。
张雪却说5到10年。
如果是别人说这话，大概只会被当成痴人说梦。
可说这话的人偏偏是张雪，是那个已经创造过一次奇迹的张雪。
没人敢当笑话听。
他从来不打没准备的仗。
如今敢把话说出口，手里恐怕多少已经攥着点东西。
张雪不是有钱人出身。
14岁，他只是个修理工学徒。
他的第一辆摩托，旧到不行，他却惜如珍宝。
19岁，他追着记者，展现着自己的机车梦。
21岁，他终于能够在摩托车企工作。
25岁，他与前老板决裂，到重庆寻找新机会。
30岁，他跟人合伙成立公司。
直到37岁，他才拥有自己的独立品牌。
从学徒到老板，他足足用了23年。
所以他说培养国人自己的冠军，不是说说而已。
他自己就是这么一步步爬上来的。
更关键的是，他已经在动手了。
MXGP进入中国之后，推出了“Young帆计划”，专门做青少年越野摩托车人才培养。
第一批小车手已经出国接受更为专业的训练。
他说的资助计划，已经在跑了。
而且他的儿子张擎天，就是他在跑的第一批样本中的一个。
这次MXGP上海站，是张擎天第一次参加国际赛事，在21位车手里排第18。
成绩不算亮眼，但可以看出，培养已经在有条不紊地进行了。
即便如此，5到10年培养世界冠军，仍然是一场豪赌。
赌的不是钱，是时间、体系，还有一代人的成长。
不过这件事，德比斯或许能帮上忙。
德比斯之前回应过张雪培养中国车手的想法。
他表达过很乐意帮忙的意思。
这可不是客套，要是张雪没有计划，只是嘴上说说，那会是客套。
现在系统已经开始跑起来了，他或许已经分享了不少自己的经验。
德比斯今年34岁。
他的职业生涯高峰期，没有办法维持很久。
等他跑不动了，张雪培养的那批孩子，可能刚好到了能上赛道的年纪。
而且德比斯已经做了不少超出车手本职的事。
他公开说有些媒体对中国的描述是失实的，他要把真相传播出去。
他计划拍关于张雪机车工厂的视频，打破外国的偏见。
他在阿拉贡站看到中国车迷专程飞到欧洲看比赛，觉得很酷。
这些事跟夺冠没关系，但跟中国摩托车运动的整体形象有关系。
这还只是我们能看到的，私下里看不到的交流和努力，只会更多。
德比斯今年34，5年后39，10年后44。
以他的经验和能力，到时候他可以做的不只是骑车。
他可以带年轻车手，可以帮他们适应国际比赛的环境，可以告诉他们哪些坑不用踩。
一个世界级老将的经验，可要比书上的知识点有价值得多。
张雪那句话暴露的野心，不只是要一块金牌。
他要的是一个从制造到人才、从产品到体系的完整链条。
德比斯或许是这条链上第一颗螺丝。
后面要拧上去的，是中国自己的车手。
这条路很长。
张雪自己都说了，还在幼儿园。
但幼儿园也是要毕业的。
或许用不到10年，我们就能看到国际比赛的领奖台上，有一张中国面孔。
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