近日
由铁道战备舟桥处承建的
潍宿高铁郯城沭河特大桥项目
取得关键性进展
支栈桥及钢围堰已全部拆除
大桥施工重点转入连续梁施工阶段
下一步将有序推进
主栈桥拆除及后续收尾工作
潍宿高铁设计时速350公里，线路自山东省潍坊市的潍坊北站引出，经山东省日照市、临沂市，江苏省徐州市，终至江苏省宿迁市的洋河北站。
郯城沭河特大桥项目位于潍宿高铁兰陵站至郯城西站之间，面对复杂施工环境，项目团队从管理与保障两端发力，确保工程高效推进。
管理上，铁道战备舟桥处实行网格化分区包片管理，管理人员驻守现场盯控进度，班组补充骨干技工，通过每日班前会细化分工、责任到人。针对重难点工序，组建青年突击小组，采用“分段切割、逐段割除”方式，有效加快钢板桩围堰内支撑拆除进度。
设备上，提前盘点机械工况，专人每日检修保养设备，根据施工高峰期需求增调设备，规划专属作业区域与循环动线，避免机械等待与交叉干扰。油料配件提前储备，设立现场维修工位，小故障当场处置，最大限度提升运转效率。
拆除施工正逢沭河汛期，为保证沭河正常行洪，项目团队合理组织设备人员，协调各作业面施工流程，创新采用“潜水员水下割除与振动锤拔除相配合”的工艺，按期落实了河道管理部门既定的节点要求，跑赢了汛期倒计时。
每日晚间召开复盘会，动态调整施工方案，各工序无缝衔接，以人力、设备双保障抢抓施工黄金期。后场材料存放区因合同到期面临复耕，团队及时联系各项目转运材料再利用，并协调甲方将剩余材料妥善存放，实现资源优化配置。
潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，建成后将极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行，对助力区域经济社会发展、黄河流域生态保护和高质量发展，具有十分重要的意义。
来源｜国铁济南局
编辑｜陈康
复审｜陈吉康
终审｜王树伟
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