此举标志着我国航运业在零碳燃料应用赛道，再次迈出关键一步。

日前，中国船燃顺利完成我国首次氨燃料动力商船液氨加注作业。

本次加注是一次里程碑式的突破，标志着我国航运业在零碳燃料应用赛道，再次迈出关键一步，为全球航运脱碳贡献出“中国方案”。

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据了解，液氨作为国际海事组织认定的“未来零碳燃料主力”，因“有毒易挥发、低温易汽化”的介质特性，其加注作业堪称“在刀尖上行走”。

此次作业涉及公路危化品运输、船岸界面衔接、船岸介质输送、气液平衡等12个关键环节，任何疏漏都可能引发泄漏、爆炸等重大安全事故。

面对国内尚无成熟作业标准的困境，中国船燃历经210天技术攻关完成作业。

据悉，作为国内船用燃料供应的领军企业，中国船燃已构建起覆盖LNG、绿色甲醇等6种清洁能源的加注服务网络。液氨加注技术的成熟，进一步完善了海陆多场景补给能力，为氨燃料动力船的商业化运营，扫清了最后的障碍。

据国际航运协会预测，到2030年，氨燃料船舶将占全球商船队的15%，中国船燃此次实践，为我国抢占绿色航运先机奠定了坚实基础。


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来源：中国船燃

本期编辑：Effy 审发：王禹

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