【文/观察者网 王勇 编辑/赵乾坤】

大韩航空9月14日宣布，将于11月2日至12月3日期间，分阶段把韩亚航空的预订信息与航班号迁移至大韩航空的运营系统中。

韩国《中央日报》、《亚洲商业日报》等多家韩媒报道称，启动韩亚航空预订信息与航班号迁移，是大韩航空推进两家航司全面整合的重要工作之一。两家航司于12月17日全面合并后，将以全新的面貌投入市场竞争。（相关链接：两大航司合体，“运营规模将位列全球前十”）

在此次航班号变更过程中，韩亚航空的航班代码将由“OZ”统一转换为大韩航空的“KE”。该措施适用于所有持有韩亚航空现有预订，且航班在12月17日及之后起飞的旅客。

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旅客有序登上大韩航空的客机。观察者网

根据大韩航空提供给观察者网的信息，为做好整合后航空公司正式运营的各项准备，大韩航空目前正全面推进相关工作，确保整合后运营和服务平稳衔接。

此次航班号调整是新航司正式运营前的重要准备，旨在最大限度降低对旅客出行的影响。大韩航空将提前迁移韩亚航空的预订数据，并及时向旅客通报相关变化，方便旅客提前确认最新出行信息，确保顺利乘机。

为保障系统稳定与旅客便利，针对涉及航班号变更的旅客，航司将通过KakaoTalk、短信及电子邮件等方式逐一发送通知，提前告知调整详情，确保旅客在出发前有充足时间核对并确认最新的预订与客票信息。

此外，大韩航空将在官方网站和手机APP上提供与韩亚航空合并相关的“常见问题（FAQ）”专区，帮助旅客及时了解相关调整及服务安排。

大韩航空相关负责人表示：“在与韩亚航空的整合过程中，我们最为重视的是最大限度减少旅客不便，并提供稳定的服务。我们将通过事前通知、分阶段变更航班号等措施，在保障旅客便利的同时，稳步推进与韩亚航空的整合工作。”

上述媒体的报道提到，历经近六年谈判，大韩航空与韩亚航空的合并在今年5月13日迎来实质性进展，双方对合并协议达成一致，并宣布将于2026年12月17日正式完成合并登记，韩亚航空品牌将被大韩航空替代，同时退出星空联盟，其常旅客俱乐部也将并入大韩航空体系。

为消除反垄断担忧，大韩航空做出了出售部分货运业务、让出部分欧洲航线及伦敦—首尔航班时刻等妥协。

据《中央日报》此前报道，今年9月初，韩亚航空一架空客飞机的尾翼、翼尖和发动机上已经喷涂了大韩航空全新涂装，但机身侧面依然保留着“韩亚航空”的字样。该飞机在中国广州完成了重新喷涂后，飞抵金浦国际机场，随后执飞了金浦至丽水、光州以及济州国际机场的航班。

韩亚航空的一位发言人表示，此次重新喷涂大韩航空的涂装设计、色彩及标识，是配合飞机维修与喷漆计划进行的，且已获得政府相关部门的批准。待两家航司整合完成后，机身上的“韩亚航空”字样也将被替换为“Korean”（大韩航空），届时该飞机将正式启用全新品牌标识运营。

报道称，尽管韩亚航空部分飞机已喷涂大韩航空涂装，但并不意味着所有韩亚航空的飞机都会在12月17日当天全部更换为大韩航空标识，因为综合考虑飞机维修周期、航班运营计划等因素，将按照计划逐步进行重新喷涂。所以，新大韩航空成立初期，部分韩亚航空原有涂装的飞机仍将保留并继续执飞航班。

根据大韩航空提供的资料，作为全球20大航空公司之一，大韩航空至今已深耕航空业逾55年，2025年全年旅客运输量突破2500万人次。航司拥有由166架现代化飞机组成的机队与20000余名员工，以仁川国际机场（ICN）为全球枢纽，航线网络遍布全球五大洲39个国家和地区的116个城市。

在机上互联服务方面，大韩航空自今年9月15日起，在部分航班上免费提供基于“星链”（Starlink）的Wi-Fi服务。作为东亚首家引入该服务的全服务航空公司（FSC），大韩航空率先将其应用于完成改装升级的大型客机，并覆盖所有舱位。

目前，已有4架飞机完成改装升级，包括3架空客A350-900和1架波音777-300ER。这些飞机将优先执飞美洲、欧洲、东南亚等中长程航线，部分短途航线也将陆续投入使用。旅客在飞行途中可流畅使用OTT流媒体观看视频、收听音乐，或进行在线游戏、网页浏览和即时通讯，文件传输与云端协作工具同样运行顺畅，带来媲美地面网络的上网体验。

此外，观察者网9月15日从大韩航空获悉，韩国公平交易委员会（KFTC）已正式批准大韩航空与韩亚航空的会员里程整合方案。自该方案于2025年6月12日提交以来，经过约15个月的审慎评估，围绕最大限度保障消费者权益制定了此次里程整合方案。

根据里程整合方案，韩亚航空正式并入大韩航空后，旅客新累积的里程将统一计入大韩航空SKYPASS账户。现有韩亚航空里程将在转入大韩航空后，保留并独立管理10年。旅客可根据自身需求选择继续保留和使用韩亚航空里程，也可一次性转换为大韩航空SKYPASS里程。

持有韩亚航空里程的旅客，可按照现行的韩亚航空里程兑换标准进行奖励机票兑换或办理升舱。韩亚航空现有精英会员等级将自动匹配相应的大韩航空精英会员等级，且会员资格有效期保持不变。

大韩航空与韩亚航空的里程转换比例将根据里程累积方式分别设定。对于乘机累积里程，考虑到两家航空公司的累积标准较为相似，转换比例确定为1:1。对于通过合作累积的里程，则综合考虑旅客所实际投入的成本，转换比例确定为1:0.82。

同时，旅客还可使用韩亚航空里程购买大韩航空机票。除韩亚航空现有运营航线及两家公司重叠运营航线外，里程兑换范围还将覆盖大韩航空独家运营航线。

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