南京地铁6号线已进入开通前的冲刺阶段！
昨天，有网友发现城北万象汇旁的地铁围挡已经拆除，引发猜测：南京地铁6号线是否真如网传那样，将在今年三季度、国庆节前开通？
01.
从站点施工进度看，万寿路地铁站的两个出口已经做好，具备马上开通的条件，但地铁站两旁道路的铺装和绿化带尚未完成，仍需一定时间收尾；如果赶进度，半个月内完成也是有可能的。
机场跑道旧址站，作为6号线与10号线的换乘站，6号线新增1、2、7号三个口。7号口位于金地大城雅境外面，已经建好了。
1号口位于7号口的对面，入口步梯处装修已完成，道路沥青基本快铺好，只待后续收尾。
2号口位于尚处于施工中的下沉式广场内，围挡尚未拆除。需要说的是，初期运营，两个地铁口已经可以满足需求，地铁6号线的开通不用等到下沉式式广场完全施工完成。
02.
与此同时，S1号线近期的行车间隔变化也引发关注。
有网友发现，S1号线间隔改成此前6号线跑图时的6分钟一趟，猜测6号线正在进行新一轮跑图，作为通车前最后试跑，以确定发车间隔。
据悉，正常S1号线发车为8—10分钟一趟，早中晚各有一趟大站快车；现在快车取消，江宁方向间隔变为6分钟。
对此，南京地铁相关工作人员表示，S1号线间隔变化是临时优化调整，取消大站快车后运行图变更，时刻表也会变化，预计下个礼拜就会恢复正常。
今年上半年6号线贯通跑图期间，列车间隔为每班6分钟，交路共分三种：栖霞山站—空港新城江宁站、万寿站—禄口机场站、栖霞山—无想山。
不过，虽然跑图采用三线贯通跑，但正式开通时，6号线、S1号线、S7号线大概率不会三线贯通运营。根据环评公示及官方答复，6号线与S1号线贯通运营，S7号线独立运营。这也就意味着，地铁6号线开通后，从栖霞山站可直达禄口机场方向，无需换乘。
从前期6号线跑图数据看，从燕子矶万寿站附近到岗子村站只需约11分钟，从栖霞山到市中心明故宫约32分钟，到南京南站约48分钟。
03.
最新申报信息显示，6号线近期集中出现多笔市政验线、市政核实、建筑核实等审批事项，申请时间集中在2026年9月8日至9月11日。
这些市政核实审批主要由规划部门进行，目的是确认地铁站周边雨水、污水、给水、通信管道等市政配套设施，是否严格按照当初批准的规划图纸施工完成。
密集的市政核实审批，是6号线从“建设”转向“运营”的必要行政步骤，本身不等于竣工，但却是竣工前最关键的合规确认。当这些手续办结后，距离最终竣工验收和安全评估就不远了。整体来看，6号线离着正式开通已经不远。
南京地铁6号线自既有南京南站出发，终至栖霞山站，贯通栖霞、玄武、秦淮、雨花台四区，依次穿越新港开发区、紫金山、中心城区和南部新城等重要板块。全线总长约32.35公里，共新设车站19座，其中换乘站达7座，堪称换乘枢纽密集的骨干线路。
票价方面，6号线从南京南站到栖霞山站为7元。
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