岗位名称
总招聘人数
船舶驾驶员
47
船舶轮机员
56
船舶电子电气员
30
飞行员
1
直升机救生员
1
合计
135
这里拥有大国重器
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最强的新型深潜水工作母船
——深达号
“深达号”船长177.1米，满载排水量4万吨，具备DP3动力定位能力，于2025年4月8日正式列编交通运输部上海打捞局，是目前我国自主设计建造的作业能力最强的新型深潜水工作母船。
国际领先的深远海大功率
多功能综合救助船
——“南海救103”轮
2024年1月列编交通运输部南海救助局。“南海救103”轮总长136.9米，是集空中、水面、水下救助能力于一身的深远海大功率多功能综合救助船。配备DP3动力定位系统，可搭载大、中型救助直升机，拥有6000米自主式无缆潜航器和深海拖曳系统，处于国际领先水平。
8万吨级新型半潜打捞工程船
——华瑞龙
2022年8月27日列编交通运输部广州打捞局。船长252米，型宽60米，型深14.8米，最大下潜深度30.8米，载重8万吨，是国内首艘无常规艏楼、四岛式设计、实现DP定位下潜的新型半潜打捞工程船。
超中型长航程直升机
——AW-189
AW-189型救助直升机是一款超中型长航程直升机，现为交通运输部东海救助局和南海救助局主力救助直升机型。最大起飞重量8.6吨，具备全球最强的50分钟主减速器干运转等性能，同时配备2台通用电气CT7-2E1涡轴发动机，可乘载2名飞行员及19名乘客，具备搜救飞行半径200海里的救助能力，适合执行海上石油平台支持、搜救、以及其它需要长距离飞行和高效燃油经济性的任务。
双发超中型直升机
——EC-175
EC-175型救助直升机为双发超中型直升机，2025年7月11日列编交通运输部北海救助局。机身长18.06米，重量4650kg，装备两台PT6C-67E发动机，最大起飞重量7800kg，最大飞行速度175节，航程600海里，可配置十八个座位，执行搜救、消防、医疗救援、海上石油平台服务、货物运输、吊挂等任务。
这里担负着国家使命
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2026年5月，完成神舟二十三号载人飞船发射海上应急保障任务。
2025年，在国家主席习近平新年贺词配发视频中，救助直升机傲然挺立在抗洪一线。
2025年4月，救捞系统圆满完成神舟二十号载人飞船发射海上应急保障任务。
2024年12月，渔船“辽营渔26661”及船上12名船员在石岛东南约60海里处失联。在交通运输部党组的统一部署下，部救捞局指派北海救助局、烟台打捞局组成联合救援力量，迅速出击，在最短的时间内发现难船并成功实施搜救和打捞工作。
2024年11月，受极端恶劣天气影响，载有19名人员的浮吊船“东海工7”在福建湄洲岛以东海面走锚失控。东海救助局、南海救助局、广州打捞局在部救捞局统一指挥下，出动海空立体救援力量联合施救。
2024年10月，海南省琼海市发生洪灾，南海救助局成功救助受困人员297人，其中4架救助直升机成功救助并安全转移146人，海口救助基地应急救助分队成功转移受困人员151人。
2024年10月，救生员极限操作救助被困沉没渔船桅杆上的遇险渔民。
2024年9月，东海第一救助飞行队四架救助直升机出动紧急转运受强台风“贝碧嘉”影响的43名海上作业人员。
2024年6月，救捞系统参与建设的粤港澳大湾区超级工程深中通道正式通车。
2024年1月，上海打捞局救捞工程关键技术攻关团队获得“国家卓越工程师团队”表彰。
2023年5月，上海打捞局专业救捞力量千里驰援执行印度洋中国籍远洋渔船“鲁蓬远渔 028”倾覆救援任务。
2023年3月，一艘巴拿马籍货船在我国南沙群岛万安滩西南约120 海里处遇险。南海救助局指派由进驻南沙岛礁值守的“南海救 115”轮前往施救，经过近10 天不懈努力，成功救助遇险船舶和 21 名船员。
2022年11月，上海打捞局“奋力”轮将“长江口二号”古船安全浮运进坞。
2018年10月，完成重庆万州坠江公交车救助打捞任务。
2018年7月，专业救助船“南海救115”轮进驻南沙渚碧，开始执行该区域海上救助和常态化值班待命任务，标志着我国海上专业救捞力量延伸到祖国最南端。
2018年1月，救捞系统成功处置载有11.13万吨凝析油的巴拿马籍油轮“桑吉”轮碰撞失火事故。
2015年8月，上海打捞局赴韩实施“世越”号打捞任务。
2015年6月，救捞系统参与沉船“东方之星”救援。
这里是你施展才华的舞台
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交通运输部救捞系统简介
国家公益事业单位
交通运输部救助打捞局及下设的北海、东海、南海三个救助局和烟台、上海、广州三个打捞局（简称救捞系统）隶属于交通运输部，是我国唯一的国家海上专业救助打捞队伍，是国家应急救援保障体系的重要组成部分，承担着对中国水域发生的海上突发事件的应急反应、人命救生、船舶和财产救助、沉船沉物打捞、海上消防、清除溢油污染及其他为海上运输和海上资源开发提供安全保障等公益职责，代表中国政府履行有关国际公约和海运双边多边协定的义务，均为国家公益类事业单位。
救捞系统共有万余名职工，219艘专业救捞船舶和33架救助航空器，另有无缆潜航器、深海拖曳系统、潜水机器人、自航半潜船、潜水工作母船、500米饱和潜水系统等各类先进装备。
我们分布在五湖四海
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救捞系统
力量部署图
1
交通运输部救助打捞局
交通运输部救助打捞局机关设在北京市，是国家海上专业救助打捞力量的主管单位，主要负责海上专业救助单位和打捞单位的行政管理和业务管理。
2
北海救助局
总部设在烟台市，责任辖区为我国连云港以北海域的北部海域，拥有救助航空器8架，在蓬莱和大连两地待命；各类救助船舶16艘，分布在北部海区海上交通要道；同时，在烟台、大连、天津、秦皇岛、荣成、青岛各设置一个救助基地，应急救助潜水员24小时应急值守。
3
东海救助局
总部设在上海市，责任辖区北起江苏连云港，南至福建东山岛，跨江苏、浙江、福建、上海三省一市,拥有救助航空器12架，在江苏连云港、盐城，上海高东，浙江温州，福建福州、厦门6地待命；各类救助船舶23艘，分布在长江口、舟山群岛、台湾海峡等重点水域。同时，在连云港、上海、宁波、温州、福州、厦门各设置一个救助基地，6支应急救助队和1支特勤救助队24小时应急值守。
4
南海救助局
总部设在广州市，在粤、桂、琼“两省一区”下设救助飞行队、救助船队，救助基地、救助保障中心等12个所属机构。以25艘专业救助船艇、8架全天候直升机及专业深海救助、潜水救助等先进装备为支撑，守护起北起台湾海峡南口、西至北部湾中段、南达南沙群岛的广阔海区，覆盖我国三分之二的辽阔海域。
5
烟台打捞局
总部设在烟台市，拥有各类船舶47艘，三用拖轮30艘，载重吨驳船7艘，起重能力工程船(起重船）10艘，以及干船坞、溢油回收装备和ROV等国际先进救助打捞设备。
6
上海打捞局
总部设在上海市，现拥有各类专业船舶近60艘，拥有10个二级单位和码头、厂区、深潜水训练基地等9处基础设施，业务涵盖救助打捞、海洋工程、远洋运输、潜水装备制造等7大核心板块，业务水平和打捞能力处于国内领先、国际一流地位。
7
广州打捞局
总部设在广州市，现拥有海洋工程起重船、自升式海上风电安装船、半潜船、铺管船、三用工作船、平台供应船、溢油回收船、多功能风电运维母船、水下3D碎石整平清淤船等各类专业船舶50余艘和码头、船厂、打捞基地等配套齐全的基础设施。拥有港口与航道工程施工总承包特级资质，沿海打捞、海洋石油工程、市政公用工程、港口与海岸工程等施工一级资质，水运行业设计甲级资质等。
期待与你一起征服大海
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