当地时间9月13日凌晨，加州尔湾市卡尔弗大道和迪尔菲尔德大道的路口，一辆2019款迈凯伦720S撞上路边的大树，车从中间裂成两截，当场起火。
车里两个人，谁都没能走出来，其中一个是27岁的詹姆斯韦尔，他联合创办的那场每周车展，官网号称全球最大。
说实话，我第一遍看完这个新闻，脑子里不是超跑残骸的画面，而是一个27岁的年轻人。
他把自己最爱的事办成了全球第一，最后又死在了同一份热爱上，这话听着拧巴，可它就是这件事最真实的底色。
警方初步还原出的经过并不复杂，红灯前这台迈凯伦规规矩矩停着，绿灯一亮，一脚油门到底，车猛地窜了出去，速度飞快，司机很快失控，车身先蹭上路沿，接着一头撞上树。
巨大的冲击力让这台碳纤维车身的超跑拦腰折断，前后两截甩在路的两边，随后燃起大火，消防员赶到把火扑灭，车里两个人已经没了生命迹象。
网传的现场画面看得人心里发凉，灰色车身烧得只剩骨架，断裂处露出里面的结构件，一台几百万的猛兽，最后连个完整的形状都没留下。
车上另一名遇难者的身份还没有公布，就连事发时到底是谁在开车，警方也还在查，尔湾警局的事故调查组已经接手，这个我不瞎猜，等结论。
最让我后背发凉的，是车祸前最后一个小时的事。
出事当天早些时候，韦尔刚出席完自己办的车展，晚上人在纽波特海滩，被一辆警车拦了下来。
他非但没当回事，还把警车停在自己那台迈凯伦后面的画面拍下来发了动态，一个小时后，人和车都没了。
我一直觉得，能把被警察拦停当成勋章晒出来的人，心里对速度这件事是没有敬畏的，现在回头看这一个小时的伏笔，只剩五味杂陈。
再来说说这个27岁的年轻人到底是什么来头。
韦尔生在澳大利亚珀斯，家里后来搬到美国，车展是他和父亲西蒙一起创办的，母亲莎拉在幕后帮忙，一家三口撑起了这场每周六雷打不动的聚会。
起点低得吓人，最早的场地是圣克莱门特一家塔吉特超市的停车场，来的人越来越多装不下，才搬进了后来的奥特莱斯。
每周六上午九点到十一点，风雨无阻，不报名不收费，谁开车来都欢迎，少的时候上千台车，热闹的时候一场能来两三千台。
从千万级的顶级超跑，到锈得发亮的老皮卡和改装摩托，都能在同一块场子里找到自己的位置。
这早就不是车友的私下聚会了，名人和网红都往这儿跑，出事前没几周，一辆红牛F1赛车还开进场子里站台，这规格的周末活动，全美找不出第二家。
韦尔今年早些时候说过一句话，拉古纳有艺术展，亨廷顿海滩有飞行表演，圣克莱门特有我们的车展，这座城市该为此骄傲。
在我看来，能把一个超市停车场的聚会办成城市名片，靠的从来不是钱，是他对车和人的那股真诚。
橙县一家改装厂的老板萨兰，2021年在车展上认识了韦尔，后来带着他跑遍全国看比赛，回忆起这个年轻人，他用的是总能从小事里找到乐子这样的形容。
萨兰还说，这小子对什么事都往好处看，身上永远有使不完的劲，别人跟他待久了，自己也会被点着。
车圈里的人管韦尔叫社区缔造者，说他在南加州造了一个空间，让不同背景的人每个周六早上都能聚在一起聊车。
市里曾开会讨论过车展扰民的投诉，一帮老车友自发跑去现场帮他说情，一个人办的活动能让人愿意为它出头，这比什么头衔都值钱。
出事之后，家人的悼念一条比一条扎心。
妻子艾玛晒出两人的合影，说能爱你一场，是我这辈子最大的福气，还说婚礼誓言里她讲过，能和你在同一个时代活一场，是她的幸运。
母亲莎拉记得更细，儿子是1999年8月17日凌晨两点三十六分出生的，在珀斯的老房子里迈出人生第一步，笑声大得整个屋子都装不下。
妹妹的告别最短，她只留下一句，这是我能拥有的最好的哥哥。
说回这场车祸本身，迈凯伦720S，V8双涡轮增压发动机，720匹马力，零百加速不到三秒，是台不折不扣的猛兽。
深夜的城市道路，绿灯起步就地板油，轮胎温度没上来，车上还坐着另一个人，任何一个环节出岔子，结局都是这样，超跑最凶险的地方从来不在赛道，而在深夜马路上那句我控得住的迷之自信。
说白了，绿灯弹射这种事，在赛道之外就是拿命换三秒钟的推背感，怎么算，都是一笔亏到底的买卖。
评论区里已经有人阴阳怪气，说玩车的人迟早是这个下场，这话我特别不爱听，人没了，留点口德比什么都强。
但我也没打算把他捧成什么车神，韦尔办了那么多年车展，场子里的规矩他比谁都清楚，别飙车，别炸街，别惹邻居，可这些规矩救得了车聚，救不了凌晨那一脚油门。
车展的账号发了讣告，说凌晨刚过，我们失去了亲爱的儿子和兄弟詹姆斯。
下个周六，圣克莱门特的锥桶还会照常摆开，咖啡还会冒着热气，只是那个记得每张面孔的27岁年轻人，永远缺席了。
他教会了一座城怎么爱车，却没能教会自己怎么怕速度，热爱从来没有错，错的是把命押给了那一脚油门，这是我看完这件事，最想告诉自己的一句话。
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