最新公布的商用卫星影像显示，沙特阿拉伯东西原油输油管道一座主要泵站遭遇严重火灾损毁，多项独立评估显示另一座泵站或也出现受损情况。此次损毁事件源于9月10日的无人机袭击事件，沙特当局为防范风险、保障安全，随即关停了整条输油管道。
这条东西输油管道又名彼得罗输油管线，全长约1200公里，东起沙特东部省布盖格周边石油设施，西至红海延布港。该管道于20世纪80年代初建成，历经多次扩建后，设计日输油量最高可达700万桶，是沙特避开霍尔木兹海峡、输送原油的关键备选通道。
凡拓卫星公司9月13日左右发布的高清影像显示，麦地那东南部迈萨巴阿地区的一座泵站厂区出现大面积灼烧、熏黑痕迹。对比管道遇袭前后的影像可见，该设施大半区域留有严重火烧痕迹，厂区外围还出现原油泄漏的情况。
索阿特拉斯等开源影像平台分析确认，此次受损严重的设施为9号泵站，厂区工艺作业区及配套建筑均遭受剧烈火灾冲击。全球侦察机构的相关分析进一步证实，该管线沿线第二座泵站也出现疑似甚至确认的火烧损毁问题。
美国国家航空航天局与欧洲哥白尼哨兵卫星的监测数据显示，9月10日，该输油管线约110公里的沿线区域探测到多处热源与烟雾羽流。可见光红外成像辐射仪数据分析表明，其中一座大型泵站厂区持续燃烧至少13小时。部分热源信号来自应急火炬坑的可控燃烧作业，并非管道直接破裂引发的火情。
沙特官方确认遭遇无人机袭击
沙特能源部与外交部联合通报，9月10日，多架源自伊拉克的无人机袭击了沙特利雅得、麦地那两大区域的目标，袭击造成人员受伤、物资损毁。
事发后，沙特紧急调度应急与技术团队排查管网设施，同步关停输油管道开展全面检修。伊拉克官方后续证实，涉事无人机发自伊拉克东南部的迈桑省，并已就此展开专项调查。目前暂无任何组织公开认领此次袭击，但多方报道将事件与伊拉克境内伊朗支持的民兵武装相关联。
沙特官方尚未公布受损泵站的具体数量，也未发布完整的官方损毁评估报告。
管道修复工期或将长达数周
沙特东西输油管线全线设有11至13座主力泵站，依靠这些设备维持管线输油压力与原油输送通量。同区段多座泵站受损，即便管道恢复部分运营，整体输油能力也会大幅下降。
熟悉评估工作的知情人士向美联社透露，此次管道修复工期预计为3至5周。有官员表示，修复期间管道或可恢复部分输送作业，但具体输油量暂未明确。路透社援引其他评估数据称，修复工期最长或达6周，且管线有望提前实现部分复工。
负责管线运营的沙特阿美公司，至今未公布明确的全线重启时间表，也未对外发布详细的设施损毁评估报告。
管道停摆加剧沙特原油出口压力
雷斯塔能源公司的分析数据显示，自8月下旬以来，该输油管线日均输油量维持在260万至400万桶。若管道持续全面停运，延布港现有原油库存仅能支撑数日的常规出口规模。
此次管线停运的影响尤为突出。受霍尔木兹海峡航运风险飙升、运营受阻影响，沙特此前一直依靠该管线向红海输送原油。与此同时，红海与曼德海峡的安全隐患持续加剧，也门政府军与胡塞武装相关消息显示，胡塞武装已在多个新增岛屿扩大布防范围。
公开数据显示，2026年8月沙特原油日产量已降至624万桶。受原油供应风险升温影响，布伦特原油价格突破每桶100美元，一度攀升至每桶104至105美元。
截至9月15日，沙特官方仍未公布东西输油管道全面恢复运营的确切日期。在官方技术团队开展设施检修评估期间，卫星与开源监测数据仍是外界掌握管线损毁情况的核心公开依据。
【小编毒舌】这条核心输油管线多年来构筑的冗余防护形同虚设，多点位遇袭起火暴露管网安防短板，故障排查效率拖沓。修复周期长达数周直接打乱原油输送格局，供需恐慌快速推高油价，暴露能源供应链抗风险能力极差，更将让沙特的国家财路被断……
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