吉布斯把琼斯撞得原地打转，汉姆林赛后却替琼斯说了话。

事情发生在Gateway赛道的Enjoy Illinois 300。第二阶段重启后第4圈，也就是全场第56圈，两台丰田赛车为第18位缠斗。吉布斯驾驶54号车，琼斯驾驶Legacy Motor Club的43号车。吉布斯在3、4号弯勉强挤到琼斯内侧，随后追尾了琼斯赛车的尾部，43号车直接打转，丢掉了赛道位置，而吉布斯继续比赛。

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汉姆林的原话

汉姆林在Actions Detrimental播客里复盘了这个瞬间。他说：“看起来泰在3、4号弯切到了43号埃里克的里侧，但他只是勉强在里侧。然后43号没给他留太多空间，但54号也像是在说‘我在这儿’。如果你看4号弯出口，54号压过路肩压得很狠。所以他位置真的非常非常低。但我不认为埃里克·琼斯做错了任何事。”

汉姆林还提到，吉布斯可能预期琼斯会往上走，但当时的情况没给这位Legacy车手太多选择。他的判断是：琼斯只是被吉布斯激进的赛道动作逼到了一个困难位置。

为什么这件事分量不一样

吉布斯正在争冠，琼斯不在争冠集团里，这让这次碰撞的代价变得不对等。Gateway只是Chase的第二场比赛，整个Chase共10场、没有淘汰机制，每一个名次都算数，任何不必要的意外对正在攒积分的车手来说都格外危险。

车队关系也让这件事更微妙。Joe Gibbs Racing和23XI Racing之间有深度技术联盟，双方交换信息和资源。Legacy Motor Club虽然同属丰田阵营，但独立于JGR-23XI这个合作关系之外，是另一支丰田车队，正在从零开始搭建自己的项目。

后续可能发生什么

Legacy Motor Club虽然不在Chase里，但赛季并没有结束。琼斯和43号车队会尽力争取一个好名次收官，此外还有车主锦标赛，在那条战线上拿分能让LMC明年更接近顶级车队。

琼斯和JGR之间也有旧账。2018年到2020年，他驾驶过这支车队的20号丰田赛车，之后JGR没有留下他。如今在赛道上被JGR的车撞出位置，而JGR的队友汉姆林公开表示错不在他——这个画面本身就够耐人寻味。

吉布斯接下来可能要在未来的比赛里面对琼斯或LMC的回应，这对54号车队的争冠前景不是好消息。