据巴西9月14日报道，兰多·诺里斯在马德里已经经历了一个令人沮丧的下午，而一级方程式赛车在西班牙大奖赛之后又出现了一个不同寻常的时刻。

迈凯伦车手在颁奖仪式前的休息室里喝可口可乐时，镜头外有人告诉他不应该这样做。一级方程式赛车与百事公司有商业合作关系，而百事公司旗下就包括其竞争对手百事可乐品牌。

诺里斯对此不以为然。

“我有权喝我想喝的酒。我刚跑完一场比赛，”这位卫冕世界冠军在交流中回应道。

在颁奖仪式开始前，诺里斯与比赛冠军基米·安东内利和亚军马克斯·维斯塔潘并肩而坐，这一幕被全球直播画面捕捉了下来。

为什么诺里斯被告知不要喝可口可乐？

这一不寻常的现象似乎源于一级方程式赛车和百事可乐之间的商业关系。

F1 宣布将于 2025 年与百事公司达成一项多年全球合作伙伴关系，将该公司的三个品牌——Sting Energy、佳得乐和多力多滋——纳入该锦标赛的商业组合。

根据协议，Sting Energy成为F1官方能量饮料，佳得乐则成为F1短程赛的官方合作伙伴。百事公司还获得了部分赛事的饮料供应权。

这使得诺里斯公开喝可口可乐（百事可乐最大的商业竞争对手之一）的画面在F1最引人注目的电视转播环境中显得格外引人注目。

目前尚无公开迹象表明诺里斯本人因饮用可口可乐而违反了规定，也不清楚究竟是谁与他进行了交谈，或者这种干预是否代表了一级方程式赛车的官方指示。

从录像中可以明显看出，诺里斯对更换饮料没什么兴趣。

诺里斯的沮丧源于西班牙大奖赛的惨败。

就在诺里斯输掉一场他原本看似要赢的比赛几分钟后，双方就发生了这番对话。

迈凯伦车手从杆位发车，并在西班牙大奖赛中一路领先，直到虚拟安全车的出现改变了比赛的走向。

当虚拟安全车启动时，诺里斯已经驶过了维修站入口，这使得安东内利、维斯塔潘以及他身后的其他几位车手得以在减速条件下进站。

比赛在诺里斯进站前重新开始，迈凯伦缓慢的换胎操作造成了进一步的损伤。他最终追至第三名，落后于安东内利和维斯塔潘。

诺里斯随后辩称，一级方程式赛车应该重新考虑虚拟安全车规则，并表示像马德里这样的情况“不应该决定一场比赛的胜负”。

赛后官方新闻发布会上，诺里斯也流露出了他的沮丧之情。他表示，对于虚拟安全车的出动时机，“我无能为力”，并形容自己“运气糟透了”，不过他也祝贺了安东内利和维斯塔潘的出色表现。

施泰纳称诺里斯的回应“不专业”。

前哈斯车队领队冈瑟·施泰纳随后批评了诺里斯对可口可乐事件的处理方式。

施泰纳在“红旗播客”节目中表示，诺里斯应该尊重一级方程式的商业合作关系，而不是公开反对这一要求。

他的言论为原本短暂而不同寻常的赛后时刻增添了另一层含义，但诺里斯的行为本身很快引起了网络上的关注。

这一事件也凸显了车手个人选择与一级方程式赛车日益广泛的全球商业合作伙伴之间有时存在的尴尬重叠。

诺里斯通过迈凯伦车队和个人协议承担着赞助义务，而一级方程式赛车则单独维持着锦标赛级别的合作关系。因此，当车手在官方转播环境中吃什么或喝什么时，可能会出人意料地被观众看到。

诺里斯在充满争议的周末后离开马德里

可口可乐事件只是F1在马德里赛道首场比赛中涌现出的几个话题之一。

车手们强烈批评赛道缺乏超车机会，多位车手呼吁在锦标赛重返马德里之前进行改进。

奥斯卡·皮亚斯特里表示，只有摩纳哥赛道比这里更难超车，而诺里斯也指出了他认为应该改变的赛道部分路段。

对诺里斯来说，马德里之行最让他难忘的还是错失良机。在安全车出动之前，他本有实力赢得比赛，最终却只获得第三名——还因为一罐可乐和队友发生了一场意想不到的争执。

常问问题

为什么兰多·诺里斯被告知不要喝可口可乐？

在西班牙大奖赛结束后，诺里斯在休息室里被拍到喝可口可乐，当时镜头外似乎有人表示反对。一级方程式赛车与百事公司有商业合作关系，而百事公司旗下拥有可口可乐的竞争对手品牌百事可乐。目前尚未公开确认是谁与诺里斯进行了交谈，也未证实他是否被正式禁止饮用可口可乐。

兰多·诺里斯对喝可乐有什么看法？

诺里斯回应说，他刚跑完一场一级方程式比赛，可以想喝什么就喝什么。这段对话在西班牙大奖赛颁奖典礼前的电视转播中被捕捉到。

兰多·诺里斯在西班牙大奖赛上发生了什么事？

诺里斯从杆位发车，一路领先，但一次时机不佳的虚拟安全车出动让几位对手得以进行更经济的进站。最终，他位列基米·安东内利和马克斯·维斯塔潘之后，获得第三名。