近日，深惠城际大鹏支线五工区葵涌站至大鹏站盾构区间轨行区顺利完成移交。这标志着该区间土建主体施工任务圆满收官。正式移交后，工程进场单位开展铺轨、配电等工作，为项目全线轨通奠定关键基础。

全线设6座车站以及新大存车场

利好龙岗坪山大鹏三地居民

今年以来，深惠城际大鹏支线频频传来好消息。今年4月，该线路五工区葵涌站至大鹏站盾构区间顺利洞通。该盾构区间全程穿越强岩溶发育灰岩地层，地质条件复杂。项目团队采用短套筒始发工艺，稳住盾构掘进风险，定制基坑岩溶处理方案。面对洞内拆机多工序交叉作业等难题，持续优化施工组织，全程紧盯沉降监测。项目期间还通过罐车连续浇筑、前置调配人力物资等方式提效，仰拱浇筑单线单日最高可达216米，刷新全线施工纪录。

公开资料显示，深惠城际铁路大鹏支线是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分，是推动深莞惠都市圈一体化发展的关键交通脉络，对强化深圳东部中心地位、加速大鹏新区旅游经济发展意义重大。

深惠城际大鹏支线起自龙岗区龙城站，途经坪山区，止于大鹏新区新大站，全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站以及新大存车场。线路全长约39.4公里，设计速度160公里/小时。

该线路开通后，将对龙岗、坪山、大鹏三地居民通勤产生重大利好。据了解，当前在未通轨道交通的情况下，从龙岗中心城自驾前往大鹏新区新大片区需要1个小时以上。线路开通后，同样的起始点，只需要30分钟左右。

新大站紧邻乐高乐园度假区

建成后游客出站步行可达

南都记者注意到，深惠城际大鹏支线沿线旅游资源十分丰富。

燕子湖站位于坪山生态与会展经济交融的核心片区，可便捷抵达深圳自然博物馆、坪山河湿地公园、燕子湖国际会展中心，看展、研学、漫步都更便捷。葵涌站则步行可达深圳知名海滨旅游区沙渔涌，附近有丰富的红色旅游资源及山海景观，周边还有官湖沙滩、葵涌生态公园等景点。

值得关注的是，新大站紧邻正在建设中的深圳乐高乐园度假区，建成后游客出站步行可达。

记者了解到，受历史发展、地理位置等因素的制约，大鹏新区的交通问题是市民最关注的痛点。新区对外通道数量有限，内部道路又多呈“手指状”分布，导致车辆进出同路，极易造成拥堵。特别是随着大鹏新区旅游产业持续快速发展，交通承载力严重不足，节假日拥堵成为常态。

自乐高乐园度假区建设以来，关于其运营后的交通问题持续引发热议。深惠城际大鹏支线则被认为是应对未来乐高乐园可能带来的高客流量的关键一环。

此外，新大站就在大鹏新区南澳办事处新大社区新圩村村口。作为一个靠山面海的居民区，该村内有大量民宿。先前记者走访时，有民宿经营者告诉记者，希望乐高乐园和深惠城际大鹏支线快点建好。届时游客多了，民宿生意有望更上一层楼。 采写：南都记者 颜鹏