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升仕900R街车说来就来，一台半伪装的路试车被拍到，从整车设计风格和发动机Logo出都能看出，这台车会是此前曝光的升仕900R三缸街车，这台900cc三缸目的性明确，拿更高的排量和配置抢张雪820的市场。
从头往后看，固定手把的方式是GT旅跑常用的分离+加高手把，但预留了传统裸把底座，看样子也会有低位分离把的仿赛设定。
离合处有油壶，确认是液压离合；是否直推泵不能100%确定；前头灯放置位置很低，和703R的类似。
底盘方面只能确认用上了 双浮动盘+布雷博M50对向四活塞卡钳 ； 倒置避震 ，品牌未知，大概率延续使用马祖奇。
冷却方式是 水油冷， 上边一个大水箱 ，下边放置一个小油冷 ，这个方式和703系列一样，钱江的赛921也是这个冷却方式。
发动机 壳体有升仕ZONTES的Logo ，往后看 中置高位脚踏 ，看样子是CNC出来的，量产车大概率给铸造，从图中看这台车的骑行三角比较战斗。
图片中，我们放大看能看到用上了 气瓶后避震+铝合金单摇臂 ，光是看着运动型就已经很浓了。
最后车尾部分，“升仕风格战斗设计”一眼就能认出来， 座下双出排气 ，造型犀利；目测 纵置尾灯 用 上了漫反 射效果 ，和703系列也是一个逻辑。
最后再放几张流出时间更早的图片
几乎可以确认这台车就是提前透露的900R，从手把处可以看出来，升仕900平台会有GT旅跑/仿赛/街车/旅行，这四种可能性，从图片中还不能确认主车架会不会沿用703那套。
不过新车的运动氛围明显要更浓厚，接近公升排量的三缸机有多好玩不必多说，低转比四缸扎实，高转比双缸有劲；声浪比双缸绵密，比四缸浑厚，一旦这台车面世，现在最火的张雪820系列一定会受到冲击，升仕900的品控-排量-配置都在一定程度上占优势。最后，
你觉得升仕900能干过张雪820吗？
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