极目新闻记者 刘孝斌 邓宝盈 韩溢博
9月16日上午10时26分许，船舶“广星798”号一阵汽笛声在广西南宁港六景作业区响起，启程沿平陆运河驶向海南，世纪工程平陆运河正式通航了。
16日上午，极目新闻记者在南宁港六景作业区看到，这里一派繁忙景象，集装箱货车将装满货物的集装箱运到码头，吊装设备将集装箱吊到货船上，秩序井然。
“今天平陆运河开通了，真的很开心！”南宁港开发投资有限公司总经理王发坤在现场接受采访时告诉极目新闻记者，作为一名广西人，自己能够参与新中国成立以来首条国家层面统筹建设的通江达海运河——平陆运河的建设已经很兴奋。
极目新闻记者在现场了解到，南宁港—海南洋浦港航线驶往海南的首航船“广星798”，总载重3700吨，船长84米，可装载约224个标准集装箱。这一趟航程，它载运的货物包括鱼峰水泥、航桂石料、红狮熟料等，从南宁港六景作业区出发，经平陆运河、钦州港出海，预计9月18日凌晨抵达海南洋浦港。
这条航线主打建材、粮食、工业成品等大宗货物运输。开通后，直接打通广西内河腹地与海南自由贸易港互联互通的核心物流纽带。
此时，另一艘首航船“北港南宁博润”轮，也已经从南宁港六景作业区出发，装载川渝化工原料、广西人造板、汽车KD件等货物，行驶在平陆运河上，前往越南芹苴港方向，预计9月22日抵达越南芹苴港。
据新华社等媒体报道，平陆运河的开通，彻底破解了西南地区“临海不见海、近海难出海”的航运困局。在它通航之前，西南地区部分经西江水运出海的货物，需要向东经梧州、珠三角等地，再由沿海港口出海。过去，西南地区部分经西江水运出海的货物需要沿西江一路向东，绕行珠三角地区出海。平陆运河开通后，货船可以从西江水系直接向南进入北部湾，西南地区由此新增了一条更直接的江海联运出海通道。
公开信息显示，与传统路径相比，西南地区货物经平陆运河出海可缩短内河航程560公里以上，运输时长压缩7至10天，综合物流成本预计降低18%至30%，是目前西江流域最短、最高效的出海通道。
（来源：极目新闻）
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