首列车厢里全是人！厦门地铁4、6号线今日开始试乘！附乘车攻略|4号线|6号线|乘车攻略|厦门地铁|厦门市|地铁号线|站台|轨道交通

万众期待！

今天9时30分

厦门地铁4号线、6号线两条地铁新线

正式开启试乘活动

这是厦门轨道交通史上首次双线同开

也是福建轨道交通史上

首次迎来跨市域地铁

你去体验了吗？

试乘期间

地铁4号线、6号线

车站闸机采用全开模式

乘客通过安检后

无需刷卡即可进站乘车

跟着小伙伴们的脚步

去感受一下地铁4、6号线吧

试乘活动开始前

各个体验站点门口

就聚集了前来体验的市民们

大家依照现场秩序和流程

有序进站体验

4号线官浔站门口

6号线角美东站门口

距离正式发车还有半个小时，地铁6号线官任站，不少市民早早来到站点等候，想要第一时间感受厦漳跨市地铁带来的出行便利。

家住中航城C区的陈先生和王女士，早早来到车站等候发车。今年70岁的陈先生，有每周去角美泡温泉的习惯，此前出行大多要靠儿子接送或者雇车。得知地铁开通，他特意赶来“踩点探路”，想摸清地铁到站后前往温泉点的路线。“要是地铁过去出行方便，以后就不用麻烦家人接送，我们自己就能坐地铁去泡温泉。”陈先生说。

还有不少跨片区赶来的市民。今年快80岁的游先生与80岁的黄女士，一大早就从岛内出发，8点便搭乘地铁1号线来到换乘站点，等候6号线首发列车。67岁的危先生从翔安金海社区出发，换乘3号线、1号线，一路奔波来到现场，和爱人一起来体验这条跨市地铁。“地铁出行确实方便，今天就是专门过来试一试。”危先生说道。

地铁4号线出入口长这样↓↓

4号线官浔站

地铁4号线站内长这样↓↓

地铁6号线出入口长这样↓↓

6号线角美东站

地铁6号线站内长这样↓↓

今日9:30—11:30

厦门地铁在4号线厦门北站、官浔站

6号线官任站、华侨大学站准备了精彩演出

包括乐队表演、歌曲串烧

动感街舞、地铁礼仪操等丰富节目

工作人员

早已经在站内等候大家

他们耐心为大家提供各种指导和帮助

乘客有序进站

过安检

进入站台排队候车

列车来啦！

大家鱼贯而入

进入地铁车厢

首列车的车厢内挤满了市民乘客

大家热情很高

人虽然多

但记者注意到

地铁内手机信号畅通

这两条地铁新线备受市民乘客瞩目

其中厦门地铁4号线

是福建首条设计时速120公里的

全自动运行快线

线路串联集美、同安、翔安三大城区

紧密衔接厦门北高铁站、

厦门翔安国际机场两大交通枢纽

4号线试乘站点

因翔安国际机场仍处于建设期，地铁4号线暂开行集美软件园北站至前浯站，其中西岩站跳停（列车途经该站不停车上下客），翔安机场站暂不开放。线路运行时段为每日8:00至20:00，全天发车间隔14分45秒。

厦门地铁6号线

是福建首条跨市域全自动运行地铁

线路串联厦门集美、海沧

以及漳州角美片区

地铁6号线以“双城联动·筑梦乡情”

为装修主题

站台布置了不少闽南风格元素

6号线试乘站点

试乘期间开行角江路站至华侨大学站，其中陈井站跳停（列车途经该站不停车上下客）。运营时间为每日6:00至23:00，高峰时段发车间隔为5分30秒，其余时段发车间隔为9分50秒。

换乘攻略

地铁4、6号线试乘期间，将在7座车站和既有线路实现换乘，分别为厦门北站（1、4号线和BRT换乘）、洪坑站（3、4号线换乘）、官浔站（4号线和BRT换乘）、官任站（1、6号线换乘）、鼎美站（2、6号线换乘）、马銮中心站（2、6号线换乘）、华侨大学站（6号线和BRT换乘）。

值得关注的是，厦门北站设有3处免安检换乘通道，分别设在地铁1号口、9号口和11号口，铁路旅客下车后可通过免安检换乘通道直接进站乘坐地铁1、4号线。

地铁4号线哪些区间能看海景？

4号线最具辨识度的标签

是“海景地铁”

全线有5座高架站，沿海湾布局

是继1号线之后厦门又一条海景地铁线路

随着列车驶入官浔站至丙洲站区间

市民纷纷拿出手机拍摄

发出感叹

“ 太美了！”

记者了解到

4号线主要的观海区间为

官浔站至丙洲站至城场站

市民乘客可同时领略城市风貌与大海景观

尤其是丙洲至城场区间

能远眺壮观的下潭尾湿地公园

4号线开通后

厦门北站铁路到达旅客

换乘地铁的免安检通道已全面启用

记者在厦门北站实地体验发现

旅客出站后无需二次安检

步行约100米即可直达站台

全程不到一分钟

记者现场看到，旅客从铁路厦门北站西侧站台出站，进入地下一层后右手边即为北侧方向，可直接出站进入换乘中心；左手边则是免安检通道，沿通道前行，右手方向可直达9号电梯，乘梯而下便进入地铁站厅，再步行约100米即可抵达4号线站台乘车。从东侧站台出站，旅客通过11号步梯出站后，北侧同样设有免安检通道入口。两侧标识清晰、动线顺畅，旅客无需绕行，即可快速进入地铁站台。

“以前换乘要重新排队安检，现在直接走过来，太方便了。”刚从高铁下车准备换乘4号线的旅客陈亚先告诉记者，他拖着两个箱子，从出站到站台只用了不到一分钟。

地铁6号线

到漳州后去哪打卡？

记者获悉

厦门地铁6号线漳州段长9.8公里

共7座车站

此次开通的依次为

角美东站、角海路站、

文圃路站、角美中心站、

角江路站共5个站

而石美站、龙江明珠站暂未开通

可换乘2号线

坐厦门地铁6号线，在鼎美站或马銮中心站（两座车站均是新开放）换乘2号线，可以在10分钟内到达海沧东孚街道或海沧生活区。

乘坐厦门地铁6号线到漳州段，沿线通过公交接驳等方式可探访五座全国重点文物保护单位，包括天一总局、林氏义庄、曾氏番仔楼、江东古桥、白礁慈济祖宫等古建筑和遗址，还可到四季花海、湿地公园、万达广场等地打卡。

关于4号线6号线你需要知道的

创下多个第一

厦门地铁4号线、6号线是厦门首批全自动运行的轨道交通线路，双线齐发不仅填补了岛外环湾快线、跨市域轨道的空白，更创下多项“第一”：

4号线是福建首条设计时速120公里的全自动运行快线，厦门地铁6号线是福建首条跨市域全自动运行地铁。

此外，4号线还是第一条开进同安的地铁线路。目前，深入同安老城区的地铁线路——6号线集同段正在加速建设中。

均为全自动列车

厦门地铁4号线与6号线列车均采用GoA4级全自动运行系统，这是轨道交通自动化的最高等级，可实现列车自动唤醒休眠、自动出入站、车门与站台门联动、自动折返、自动洗车等全场景自动化运营，也是两条线路实现从“人控”到“智控”跨越的核心载体。

4号线列车

6号线列车

列车设计更为大胆

因线路定位不同，两条线路的车辆设计各有侧重，4号线列车是红色“闪电侠”，6号线列车的内装设计为三角梅花艺造型。“以前地铁车辆的外观设计偏保守，我们希望4号线车辆能具备力量感、科技感，因此我们调研了国内外众多城市的地铁设计，结合4号线既定的线路主色，最终确定了‘外观大面积红色涂装、内饰点缀呼应’的思路。”厦门地铁运营公司4号线车辆项目负责人胡远铭介绍。

4号线列车

均配备有线充与无线充

两条线路列车均配备USB有线充电与无线充电装置：6号线在车厢衔接处、端部区域设置充电点位，满足日常通勤补电需求；4号线因定位长途快线、商旅乘客占比更高，除车厢端部区域外，在横排座椅区域还增设了充电口，方便乘客在行程中随时补电。

首次气密性提升设计

4号线的最高运行时速120公里，列车高速进出隧道时，气压变化容易让乘客产生耳压，带来不适感。厦门地铁为此给列车做了全套高气密性升级：空调系统和信号系统联动，列车进出隧道时自动关闭风门，保持车厢气压稳定；车门加装了辅助气动锁，行驶中压紧门缝，全方位提升气密性。“这套整车气密性提升设计，在厦门地铁还是首次应用。”胡远铭介绍，即使车辆速度提高了，乘客也会感觉车辆进出隧道很平稳，不会有明显的不适感。

内饰很贴心

4号线列车的内饰设计充分考虑了商旅乘客和通勤乘客的不同需求，最直观的变化是座椅布局和行李架配置。

和既有线路以纵排座椅为主不同，4号线在中间两节车厢设置了横排座椅，还配了专用行李架，更适合长途出行的旅客靠坐休息、放置行李。

横排座椅还采用了少见的“悬浮式”设计——整个座椅固定在车厢侧墙上，取消了传统的落地支撑腿，提升乘坐舒适性。胡远铭表示，虽然取消了支撑腿，座椅依旧稳固可靠。