美军炸沉了5艘伊朗油轮，伊朗转头就把弹道导弹砸向驻约旦美军基地。霍尔木兹海峡的日通航量，从冲突前的八九百万桶，直接掉到不足两百万桶。
这不是演习。美军中央司令部公开宣布，在阿曼湾和哈尔克岛附近摧毁了革命卫队5艘原油运输船，船名一个个列得清清楚楚。伊朗革命卫队当天就发射弹道导弹打击了约旦阿兹拉克的美军基地作为报复，同时还捕获了一艘美军大型水下无人潜航器。两边你来我往，谁也没占到便宜，但有一条海峡被掐住了。这条海峡，全球五分之一的海运原油要从这儿过。
更荒诞的是特朗普的操作。他在社交平台上发帖说，既然美国已经把霍尔木兹海峡置于掌控之下，要不要把它改名叫“特朗普海峡”。伊朗那边直接怼回去，说你连海峡在哪都搞不清楚。
一个超级大国的总统，拿全球最重要的能源通道当自家后院命名，这种话搁在十年前说出来，全世界都会当他疯了。可现在，没人笑得出来，因为军舰真的开进去了，油轮真的在烧。
那这事儿跟中国有什么关系？关系太大了。中国每年进口的原油里，有将近三分之一要经过霍尔木兹海峡。折算下来，每天大概有两到三艘超大型油轮从那条窄水道把油运进中国。这条水道一堵，国内的化工、塑料、化肥、运输成本全得跟着动。你加的每一箱油，你买的每一件塑料制品，背后都连着这条海峡。
但中国是不是就只能干着急？不是。国家能源局原副局长张玉清分析得很清楚，中东局势对中国油气供应的影响，石油大于天然气，但供应本身影响不显著，价格影响才是大头。为什么供应扛得住？因为中国的石油储备体系够厚，战略储备加上商业储备，能顶住一段时间的冲击。
更重要的是，中国进口石油的通道早就不是只有海上一条路了。中俄管道、中哈管道、中缅管道，北边西边南边三条陆上大动脉一直在跑。霍尔木兹堵了，陆上的油还在流。
真正让美国难受的，是另一笔账。伊朗打约旦美军基地那一晚，美军一口气射了超过80枚爱国者拦截导弹。什么概念？这占了美国爱国者导弹全部库存的百分之十以上。而且美军拦截一枚伊朗弹道导弹，平均要打出去四枚拦截弹。一枚爱国者拦截弹的造价，是伊朗那枚弹道导弹的四到五倍。
伊朗用便宜货消耗美国的昂贵货，这种打法美国扛不了太久。有报道说，美军在对伊朗军事行动的头五天里就打光了超过800枚拦截弹，到夏天的时候库存已经降到了五角大楼认为所需水平的四分之一。美国从德国紧急调了两个爱国者导弹连过去，还暂停了对盟友的部分武器供应。这就是为什么特朗普嘴上喊得凶，实际上已经在说“美国最终会撤出”了。
盟友那边更热闹。韩国政府本来在考虑向霍尔木兹派巡逻机和支援舰，国内民众直接上街了。光州的市民和劳动团体发声明，说屈从于美国的要求去支持对伊朗的军事行动，无异于放弃主权。
韩联社报道说，韩国政府随后就把派兵议案暂时搁置了。伊朗那边还用韩文发声明警告韩国不要部署部队。一个连盟友都叫不动的美国，在中东这条窄水道上越陷越深。
霍尔木兹海峡一堵，全球油价的反应是最直接的。布伦特原油已经冲到了年内高点，欧洲的天然气价格跟着往上蹿。对中国来说，油价的传导还需要时间，国家有储备、有管道、有价格调控机制，但化工产品和运输成本的上涨最终会落到老百姓的账单上。
这就是为什么中国这些年一直在推电动车、推光伏、推新能源。每多一辆电动车在路上跑，就少一桶油从霍尔木兹运过来。每多一块光伏板在屋顶上发电，就少一次看中东脸色的机会。
美国在中东烧钱、烧弹药、烧盟友的耐心，中国在铺管道、建储备、换赛道。两边都在为能源安全下注，只是下的方式完全不一样。霍尔木兹的火烧得再旺，中国的油箱里有陆上管道的油，有战略储备的底，还有新能源这张牌在慢慢把石油依赖往下压。真正该着急的，是那个把海峡当自己后院命名的人。
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