从我国青藏高原上流出的大江大河可真是不少，如黄河、长江、澜沧江、恒河、印度河这些知名的大江大河，也有在我国名气不大，但放到过往成为他国的母亲河的河流。缅甸就有两个，一个是怒江进入缅甸改作萨尔温江，是缅甸东部重要的河流；另一个是伊洛瓦底江，在我国它有另外一个名字叫作独龙江，知名度很小，但却是伊洛瓦底江重要的上游水源地，伊洛瓦底江总长度和珠江相差无几，但年径流量比珠江多了50%，被视为未来中国西南出海的最佳通道？
伊洛瓦底江和珠江在我国是一对截然相反的河流，伊洛瓦底江的重要支流在我国西藏，境内叫 “吉太曲”“独龙江”，干流长达 177.3 公里，支流龙川江 - 瑞丽江更是有 312 公里；珠江其实也是一条国际河流，它左江支流的上游在越南。
其次，这两条河流的长度、流域面积接近。
珠江主干流为2320公里，流域面积约45.37万平方公里；伊洛瓦底江为2288公里，流域面积约43.12万平方公里，这点差异几乎可以忽略。
二者呈现出的差异却是巨大的：
据数据统计，珠江年均径流量为3360亿立方米，而伊洛瓦底江高达4860亿立方米，比珠江多了约50%，这个差额可不是小数，相当于额外多了两条半淮河的水量（淮河年均径流量约621亿立方米）。
为什么会有这么大的差距？关键在降水。虽然两条河流处在同纬度区域，但伊洛瓦底江流域降水极端丰富，雨季持续时间也更长，而且降水强度大，支流流经区域年降水量超2000毫米，部分区域年降水量超3000毫米；而珠江流域降水分布不均，大部分地区年降水量在1200-2000毫米之间，还有部分区域低于1500毫米，强度也比不过伊洛瓦底江。
再一个地形和水汽输送上伊洛瓦底江更占优势。
伊洛瓦底江直面孟加拉湾，来自海洋的水汽能通畅地输送到流域内，再加上地形抬升，很容易形成地形雨；而珠江的水汽来自太平洋，要穿过多重地形才能到达流域，中途损耗很多，最终能形成的降雨自然少了不少，两者一对比，水量差距就很明显了。
伊洛瓦底江的未来价值：被视为未来中国西南出海的最佳通道
伊洛瓦底江的水能足够充沛，蕴藏的航运潜力也很大，从伊洛瓦底江的流向来看，进入缅甸后，几乎分布在该国的中部平原地带，能直达孟加拉湾。从伊洛瓦底江水量大且相对稳定，全年航运能触达到八莫（距离云南瑞丽等地区约60公里），到了雨季，还能季节性通航至克钦邦首府密支那市，这为区域交通提供了很大便利。
更重要的是未来价值。云南西部坝区还有不少建设空间，如果能整治伊洛瓦底江的支流航道，再修建梯级水库，就能打通一条通往印度洋的水运通道。
此外，从云南的两大港口到仰光港、皎漂港间也在计划修建货运铁路，形成铁河海联运，西南地区的货物要从印度洋出海，既可以直接运抵港口，时效性不高的可以运往伊洛瓦底江沿岸走水运，而且水运的成本更低，这是成本最低的线路。
一旦联动成功，伊洛瓦底江水域将成为中缅两国新的经济增长极，对双方都有利。
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