9月15日，2027款埃安i60正式上市。6款配置，权益价10.68万-13.48万元。530宁德标准版2026款同步在售，10.36万元。这次焕新没在外观上大改，主要把钱花在了咱们平时用车的痛点上。
充电口挪到车尾了
老款车头充电，遇到窄车位真要命，每次拔枪都得绕半圈。这次2027款调整了，直接把充电口挪到后面。纯电、增程全系后移，倒进车位顺手插枪，线都不用跨车头。后充电还配了电子锁和双层密封，下雨天、大半夜的，少操不少心。这改动看着不大，但解决的是你每天都会碰到的破事。
66升前备箱
这在前驱车里不多见。它能排水，你往里扔充电枪、雨靴、孩子的玩具、露营的脏餐具，完全没问题。后备箱留给婴儿车和行李箱，前备箱装零碎，两不耽误。车顶行李架75公斤承重，铝合金材质。周末想带自行车或者车顶箱出去浪，直接往上绑，不用把后排座椅放倒去凑空间。
激光雷达杀到10万级
停车难有救了。激光版配了192线雷达，27颗感知硬件，还有文远L4同源的端到端模型。高速、城区、窄路会车都能用。但咱说句大实话，家庭用户十分头疼的还是停车。极窄的车位、断头路、商场里那种柱子位，这车自己能揉进去。新手爸妈带娃去商场，再也不用满头大汗地倒来倒去了。
纯电还是增程？
看你家有没有桩。纯电有520和700两档。520用宁德电池，实测续航545公里，达成率105%，电耗11.7度；700用77.65度电池，配非晶合金电驱，CLTC标700公里，电耗12.3度。这电机铁芯才0.025毫米，比头发丝还细，损耗降了75%，效率标到99%。市区通勤，按实际电耗算，一周充一次基本够。
增程版换了华为DriveONE电驱，电池45.37度，纯电能跑350公里，综合1738公里，亏电油耗3.6升。没家充、经常跑长途的，选增程省心；有家充、基本市区的，520或700纯电更划算。
安全大可放心
520部分版本用宁德整包，其余用弹匣2.0。弹匣装车已超150万台，跑了1600多亿公里，枪击不起火。笼式车身，高强钢占72%，关键部位1500MPa热成型钢；720度电池防护，360全景加RAEB倒车制动，该有的都给你用上了。
10万出头买个大五座，能把后充电、前备箱、激光雷达、纯电增程两套方案同时给齐，埃安是是面面俱到。值不值？看你家有没有充电桩、一年跑几趟长途。建议去店里把520、700、增程激光都试一圈，看看哪个配置较适合。
（以上图片均来自网络）
邢车博士/云驾新能源测评工作室
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