273公里，3720米爬升，蒙特利尔这条赛道，注定不会平静。

2026年公路自行车世锦赛男子大组赛将于9月27日在加拿大蒙特利尔举行。与过去两届不同，这一次没有人能提前锁定彩虹衫——两届冠军塔代伊·波加查因上月环西摔车导致锁骨骨折，确认缺席。

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当最强者不在，比赛从"谁能击败他"变成了"谁都能赢"。据The Athletic的赛前分析，本届男子大组赛有超过20名车手具备现实的夺冠可能。

一条为大场面而生的赛道

比赛从蒙特利尔郊区布罗萨德出发，先完成一段103公里的平坦绕圈，随后进入市中心13.4公里的城市绕圈，共骑行12圈。每圈都要爬上皇家山公园内的卡米利安-乌德路——1.6公里、平均坡度7.8%。

整场比赛累计爬升达到3720米。这样的赛道配置，几乎等同于一场五大古典赛。它偏爱爆发力强的"陡坡冲刺型"车手，而今年的参赛名单里，这类人恰好不少。

埃费内普尔：最像答案的那个人

雷姆科·埃费内普尔是本届赛事的头号热门。2022年在澳大利亚卧龙岗，他以极具统治力的方式夺得世锦赛冠军——还剩26公里时单飞进攻，最终以超过两分钟的优势夺冠。当天赛道累计爬升超过4000米，包含11圈、每圈一段1.1公里、坡度8.6%的爬坡，与蒙特利尔这条赛道高度相似。

今年夏天，埃费内普尔是环法爬坡能力第二强的车手。春季的单日赛表现同样亮眼：环弗兰德斯和列日-巴斯通-列日均登上领奖台，并赢下阿姆斯特尔黄金赛。上周在魁北克大奖赛的胜利，说明他的状态在线——环法7月底结束后，他只参加了三个比赛日，目标明确指向世锦赛。

他的计时赛能力意味着，一旦他拉开差距，其他车手很难把他追回；反过来，他的引擎也让他有信心、通常也有能力去追回任何突围。按照赛程，他很可能在七天前就已经赢下计时赛，有充足时间恢复，再战大组赛。

什么能阻止他？

素材给出的答案很直接：其他车手在冲刺或短坡上可能比他更具爆发力；而他富有侵略性的战术风格虽然为他赢下过巨大荣誉，也可能导致他在比赛早期就消耗过多体力。此外，比利时队的战术安排存在疑问——同胞沃特·范阿尔特同样瞄准这件彩虹衫，两人能否配合，是个未知数。

除埃费内普尔外，艾萨克·德尔托罗和保罗·塞沙斯也被The Athletic列入热门行列。在波加查缺席的这一年，他们不再只是"挑战者"，而是被推到了"热门"的位置。

9月27日，蒙特利尔。273公里之后，彩虹衫会穿在谁身上，没人敢提前下结论。