​据日本共同社报道，日本航空自卫队一架RQ-4B“全球鹰”大型无人侦察机在鸟取县以北约50公里的日本海公海上空失联。这架无人机当天上午从三泽基地起飞，中午前后通信中断，日本航空自卫队随后推定其已坠毁，海上保安厅在附近海域发现了疑似残骸的漂浮物。

​同一天，日本防卫省统合幕僚监部发布消息称，中方两支舰艇编队分别从大隅海峡和横当水道返回东海。一支由052D型驱逐舰日喀则舰和054A型护卫舰宜兴舰组成，走的是大隅海峡。

​另一支由052D型驱逐舰包头舰和054A型护卫舰玉溪舰组成，走的是横当水道。往前推二十多天，8月22日，这两支编队正是经宫古海峡进入西太平洋活动的。

​和以前相比，这次有些不一样。这次两支编队不是一起走同一条路，而是分开走。日喀则舰编队走大隅，包头舰编队走横当。两个水道之间隔着奄美诸岛，彼此相距不算太远，但足以形成两个独立的通行方向。

​宫古海峡距离日本本土九州有七八百公里，日本自卫队可以从容调集海空兵力跟踪监视。大隅海峡和横当水道就不一样了。大隅海峡夹在九州岛南部与大隅群岛之间，横当水道更靠北，贴着奄美大岛，距离九州只有三百公里左右。这两个口子一旦被频繁使用，日本在西南诸岛方向上的防御纵深就被大幅压缩。

​笔者认为，这次两支编队分兵返东海，真正的看点不在“分兵”本身，而在分兵所暴露出的信息差。日本防卫省能拍到照片、能发通报，但它拍不到的是编队在水道里的通信协同细节，看不到的是两支编队在西太活动二十多天里练了什么。

​全球鹰坠海是一个意外，但中方舰队在这片海域越走越熟、越走越分散，可不是意外。第一岛链的地理限制还在，但把地理限制当战略屏障来用的思路，已经不太管用了。全球鹰如果是因为看了不该看的，做了不该看的，那它的坠海非但不是意外，还是情理之中。

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