9月16日凌晨3时10分，随着主桥混凝土浇筑完成、合龙成型，国道110线磴口黄河大桥主桥顺利实现全桥合龙，整座大桥主桥双幅全线贯通，标志着项目主体上部结构施工全面收官。

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国道110线磴口黄河大桥主桥实现全桥合龙。王凯摄

“继今年8月17日主桥左幅合龙之后，我们右幅也在今天凌晨完成了合龙。至此，我们的全桥24个合龙段已全部完成，264个悬浇块段也全部浇筑完毕，主桥实现全线贯通。目前，我们的路基工程已完成比例大约95%，桥面系施工正在同步推进。”中交二公局国道110线磴口黄河大桥项目党支部书记邹本慧说。

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项目建设现场。郭临源摄

该项目作为《国家公路网规划》北京至青铜峡公路的重要组成部分，线路全长11.742公里，总投资14.38亿元，按双向四车道一级公路标准建设。大桥横跨巴彦淖尔、鄂尔多斯两地，创新采用耐候钢波形钢腹板结构，规模化应用免涂装耐候钢，大幅提升桥梁使用寿命。

针对黄河流域游荡型河床冲刷大、汛期凌汛交替、有效施工期短等复杂难题，施工团队创新采用凌晨低温合龙、大悬臂动态配重调平等先进工艺，精准把控施工精度，顺利攻克多项关键技术难点。

“项目建成后，不仅可以让沿黄两岸的农畜产品外运更高效、文旅资源联动更紧密，同时，还将进一步完善区域公路路网，强化蒙西地区与宁夏等地的交通联系，促进巴彦淖尔市深度融入黄河流域生态保护和高质量发展战略，为全市优化区域交通格局、激活区域经济、推进乡村振兴提供有力交通支撑。”巴彦淖尔市交通运输局副局长陈德智说。(马田宇、郭临源、王凯、彭冬梅)

来源：巴彦淖尔市委宣传部