一
前几天，也门胡塞武装攻占了曼德海峡附近的丕林岛。
这个岛的名字你可能没听过，但你这周加的每一箱油，油钱都有一部分在为他买单。
这个岛面积不大，只有18个足球场大小，放在地图上就是一个不仔细看会忽略的小黑点。
好就好在，但它恰好卡在曼德海峡最窄处，成为扼守这条水道的天然军事制高点。
也就是说，谁控制了丕林岛，谁就拿捏红海和亚丁湾的所有航道。
胡塞武装从9月3日发动攻势，一周之内拿下了也门西部约5400平方公里的土地。穆哈港、祖巴卜镇、丕林岛、哈尼什群岛，挨个收割。
不是往内陆纵深扩张，而是沿着红海海岸线一路向南，精准地朝着海峡方向推。
这条路线，一看就不是奔着种地去的。
二
为什么说，这事儿卡住了全球的油管子？
曼德海峡正常年份的石油通行量大约每天560万桶。但在美伊冲突导致霍尔木兹海峡航运受阻之后，大量石油被挤到了曼德海峡这条替代通道上，第二季度的通行量直接飙到了每天810万桶，占全球石油供应量的约8%。
沙特原本有一条东西输油管道可以绕开霍尔木兹海峡，最大运力每天700万桶，从红海方向出口石油。这条管道是沙特应对霍尔木兹困局的保险绳。
现在胡塞武装把曼德海峡也堵上了。
我们村在也门做泥瓦工的发小钢蛋说，霍尔木兹海峡是前门，曼德海峡是后门。胡塞武装这波操作，等于把后门也从里面锁上了，那可不就关门打狗，想咋打就咋打？
“双海峡联动”，就问你敢动不敢动？
三
局势升级后，沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼做了一件很能说明问题的事：9月10日，两次致电西大话事人老特，请求西大对胡塞武装发动军事打击。
正义的老特拒绝了。
不仅拒绝，他还在9月12日公开说了一番让人摸不着头脑的话：胡塞武装致电西大，表示不愿与西大战斗，也不希望西大卷入冲突。
沙特请求打击，西大说对方打电话求和。
钢蛋说，这颇有俺们村村长量地皮的神韵。
其实，老特不是不想管，而是管不过来。
过去48小时内，沙特战机对也门7个省份发动了129次空袭。但空袭解决不了海峡被掐住的问题。
这个“9块9包邮”的世界，正在被重新定价。
而这件事的影响，远不止中东。
曼德海峡流通着全球约12%的商品，尤其是石油。霍尔木兹和曼德两条海峡同时出问题，意味着从中东运往欧洲和亚洲的石油、从亚洲运往欧洲的货物，都得绕行非洲南端的好望角。
绕行好望角意味着什么？航程增加数千海里，运输成本和时间大幅上升。油价已经从每桶80美元左右飙升到100美元以上。
不要觉得这些跟你没关系。
你加的油已经再为他们的子弹买单。
四
因为“卡脖子”，也门4000万人口，有一半面临严重的粮食不安全问题。此前，这轮冲突已经造成至少4.6万人流离失所，很多人是第二次甚至第三次被迫离开家园。就这样，每天还新增1万难民。
就是这样一个不起眼的小岛上的导弹发射架，最终改写的是加油站的价格牌，以及难民营里孩子的口粮。
丕林岛不大。
但这个世界正在被越来越多的“丕林岛”捏住。当关键节点被各方势力当作筹码，全球化的每一根链条都会跟着颤动。
而颤动的代价，从来不会均匀分摊。
热门跟贴