IT之家 9 月 16 日消息，别克官方今日宣布，第 15 万台“至境”新能源下线，位居合资新能源销量第一。

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另据IT之家此前报道，今年 8 月，别克官方宣布迎来第 220 万辆 MPV 交付，亚洲飞人苏炳添成为别克 GL8 家族第 220 万位车主。

另外，今年 7 月，别克至境 E7 成为最快达成 2 万台里程碑的合资新能源车型。该车于 4 月 22 日上市，官方指导价 15.99 万元起，上市权益价 15.49 万元起，上市首月交付即破万，刷新合资新能源最快交付纪录。

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延伸阅读 别克高端新能源子品牌“至境”于 2025 年 4 月 21 日在“2025 别克品牌日”上正式发布，同时发布了别克“逍遥”超级融合架构。该架构具备 MPV / SUV / 轿车 3 种车身形式、纯电 / 插混 / 增程 3 种新能源技术以及前驱 / 后驱 / 四驱 3 种驱动方式的拓展能力，并携手宁德时代行业首发 6C LFP 超快充电池、搭载全域 900V 高压平台。 自 2025 年 4 月正式发布以来，至境仅用 16 个月便完成了从品牌亮相、产品落地到规模增长的三级跃迁，产品阵容从首款车型扩展至轿车、SUV、MPV 三大品类，技术路线覆盖纯电、插混与增程。至境在快速上量的同时平均成交价达到 25.7 万元；2026 年 8 月，别克品牌销量前十车型中，新能源车型销量占比达 50%。 至境品牌目前已形成多款车型协同布局：首款 SUV 至境 E7 达成 3 万台里程碑，连续四个月稳坐 15 万元以上合资新能源第一、15 万元以上插混中型 SUV 第一，8 月零售销量 4863 台；首款旗舰轿车至境 L7 于 2025 年 9 月 28 日上市，限时权益价 16.99 万～21.59 万元，覆盖增程与纯电两种动力；旗舰 MPV 至境世家于 2025 年 12 月 5 日上市，插混版官方指导价 43.99 万元起，夺得 2026 年上半年中国 40 万元以上豪华新能源 MPV 销量冠军。 至境 E7 搭载真龙插混 Pro 系统，CLTC 纯电续航 235 公里、综合续航可达 1630 公里，配备预瞄式 RTD 连续可变阻尼悬架与防晕底盘调校，整车搭载 Momenta R6 强化学习大模型，实现高速 NOA、城市 NOA 及全场景智能泊车，全系标配 42 项高价值配置。在已交付车主中，约 80% 为置换用户，其中超过 60% 的用户为合资燃油车车主。 在第 15 万台整车下线庆典上，别克同步宣布开启“金九狂欢季”，油电车型均可享受限时购车礼遇。此前 8 月 26 日，别克宣布正式迎来第 220 万辆 MPV 交付，苏炳添成为别克 GL8 家族第 220 万位车主，同时 GL8 陆尊限时焕新置换价 28.49 万元起，至境世家限时焕新置换价 38.49 万元起，并推出“金石之约、只换不修”权益。