河南广电大象新闻记者 桂双玖：今天上午，平陆运河正式通航，这是新中国成立以来，第一条国家层面统筹建设的通江达海的运河工程。
广西拥有1000多公里海岸线，但西南腹地货物长期无法就近出海，多需绕道珠三角。平陆运河于2022年8月开工建设，全长134.2公里，北起南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾，总投资727亿元。通航后，西南货物不用再向东绕行560公里，每年省下超50亿元，开辟了广西内陆及我国西南、西北地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。
河南广电大象新闻记者 桂双玖：这条超级运河，拿下了多项世界之最！ 第一，通航能力最强。5000吨级大船不用中转，从江河直接开进大海，真正江海直达。 第二是落差最高。马道枢纽船闸上下游水位最大落差29.6米，差不多有10层楼那么高。 第三，马道枢纽的内河省水船闸是全世界规模最大的，面积有1.5个标准足球场。 第四，过闸速度最快。重达70吨的巨型闸门，打开只需要1分钟，关闭只要30秒，比普通船闸快2到4倍。
平陆运河设马道、企石、青年三座枢纽。其中，马道枢纽建设堪称整个运河的“咽喉”工程。而保障这个“咽喉”安全运转的核心设备，来自一家河南企业——卫华集团，企业为枢纽造了一批大型起重设备。
河南卫华重型机械股份有限公司 副总工程师 刘新波：位于上闸首的台车式启闭机，跨度达到了52米，相当于横跨近半个足球场，是我们国内同类型产品里面，跨度最大的设备。当闸门需要检修的时候，启闭机就会平稳地把几百吨重的闸门起吊起来。关键部件的加工精度误差不超过一根头发丝的直径。正是这种级别的精度，确保了启闭机在吊装闸门时能够平稳和安全，实现“定海”般的稳定控制，为咱们平陆运河顺利通航提供了可靠的装备保障。
平陆运河的建设需要精准的水下测绘，黄河水利职业技术大学测绘工程学院的师生团队，承接了平陆运河第七标段水下地形测量技术服务项目，他们组成了近40人的专业技术团队，进行水下地形数据采集和处理工作。
黄河水利职业技术大学高水平测绘地理信息专业群负责人 何宽：我们基于的是咱们全国产的无人船，国产化的北斗的导航定位，国产的多波束进行水下的、相关的这样精度测绘，还要进行数据的、模型的建立和绘制。通过平陆运河的项目，我们的团队又和科研院所，共同编制了无人船、水下多波束测量和激光测量的团体标准，该标准现在已经转化为了行业标准。
编辑：李 培 责编：马同五 监制：时汉枫
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