一台车长5225mm的六座SUV，转弯半径只有约5.3米。这个数字放在燃油车时代几乎不可能，但理想i9 Home把它做出来了——靠的是全系标配的线控转向和后轮转向。

9月16日晚，理想i9 Home正式发布，全国统一零售价36.98万元。它是理想第二代纯电平台的首发旗舰，也是系列首台家庭纯电旗舰SUV，只提供Home一个版本。

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低趴造型，通过性没妥协

风阻系数0.215Cd，官方称这是全球量产SUV最低。低风阻通常意味着低车身，但理想i9 Home在通过性上留了余量。以配备21英寸轮毂的版本为例，空气悬架在不同高度下给出三组数据：

  • 标准高度：离地间隙156mm，适合日常驾驶
  • 较高模式：离地间隙176mm，与全新理想L9相当
  • 最高模式：离地间隙196mm，可应对烂路和轻度越野

空气悬架升到最高时，最大涉水深度达到650mm，官方称处于同级较高水平，城市暴雨积水路段也能应对。

后防撞梁里藏了个储气罐

这台车最特别的一处设计，是把空悬储气罐集成进了后防撞梁。这是理想自主研发的新一代后防撞梁专利技术，采用自研铝合金材料，从一开始就按一体化结构设计和验证。

官方给出的数据是：在满足国标安全要求的基础上，这套结构能抵御的尾部碰撞能量，达到国标50km/h后碰要求的3.3倍。

成本更高，但理想汽车官方称这部分不会让用户承担。即便碰撞后需要维修，也按普通后防撞梁的价格定价，不因集成储气罐而加价。

四项核心技术首次同时上车

自研电池、自研电机、马赫M100芯片、智驾模型——这四项核心技术是首次同时出现在一台理想车型上。其余配置包括四激光雷达、800V高压平台、四把零重力座椅、双腔双阀魔毯空气悬架，额定载客6人，最高车速200km/h，二排可旋转。

座舱部分搭载高通骁龙8797芯片，支持苹果CarPlay登陆全景屏，显示面积相当于三台iPhone Duo。使用CarPlay时，原生导航与车机应用仍可正常使用。新车还支持其他手机互联互通，配有29英寸6K全景屏和支持前后滑移的21.4英寸4K娱乐屏。

36.98万元，六座，纯电，第二代平台首发。理想把旗舰的定义压在了这一台车上。