18.99万起步，云辇-M和云辇-A同价，有漂移模式就算了，还有无人漂移模式，方程 S 这给得也太多了吧！
方程豹过去三年，一直造方盒子。豹5、豹8、钛3、钛7。轿车？零经验。
9月16日晚，上海，价格一公布，太有料了
方程 S：18.99 万、20.99 万、22.99 万
方程 S GT：21.99 万、23.99 万
方程S，提供730km/750km/900km三档CLTC续航，涵盖后驱与四驱版本，四驱高配拥有约666马力，百公里加速最快3.6秒。
方程S GT，续航730km-850km，同样提供后驱与四驱版本。
云辇-M 顶级操控、二代 CTB、二代刀+闪充、天神 B，重构轿跑能力结构，这直接把同级所有车型按在地上摩擦了。
底盘不骗人
比亚迪何志奇，聊云辇-M：
一辆车的底子，就藏在底盘里。悬架就是底盘的地基，这东西最骗不了人，也最靠积累：材料、控制、算法，所有环节都急不来。
云辇-M，就是我们在这条最难、最慢的线上，用磁流变液加毫秒级控制，一点点磨出来的。"
空簧可以供应商打包，磁流变不行，得自己啃。
云辇-M 什么水平？1 毫秒响应，每秒千次调节。这套东西以前挂在百万级超跑上，这次是第一次用到 20 万级轿车。
你日常能感知到的是什么？
是地下车库那几道减速带，是回老家最后三公里的烂路，是周末山路上连续的发卡弯。悬架快一分，车身就少晃一分。
"悬架是车和用户之间最后一道缓冲。它读懂路，你才舒服。"
车机卡了可以OTA，悬架拉了，你只能一直忍五年。
当然，按配置不同还有云辇-A、云辇-C可选。想要舒适取向的，不必硬上M。反正一个价！
9分钟
一杯咖啡
续航这边反而没什么悬念。第二代刀片电池加 CTB 电池车身一体化，入门 730km，最长 900km
真正的变量是补能。
800V 闪充，10% 充到 97% 最快 9 分钟。熊甜波之前出差路过洛阳龙门高速服务区，特意拍了那里的闪充站，原话是："中途补个电，5分钟充好、9分钟充饱，把时间留给美景。"
节假日服务区，别人排队等桩，你买杯咖啡回来满了。
闪充站目前全国破万座、覆盖 332 城，一二线城市 100% 覆盖、平均每 3 公里一座。注意，这是平均数。
两台车
两种生活
方程 S，车长 5060mm，溜背轿跑，后备箱 600L。这台车的主场是城市和通勤：245kW 后驱，5.8 秒破百，730km 续航，工作日代步、周末带娃，挑不出毛病。前备箱 151L，电动开合，充电枪、外卖、渔具，随手一塞。
方程 S GT，车长 5025mm，猎装掀背，后备箱 537L 但开口巨大。可选装车顶行李架和拖车钩，拖拽能力 500kg。这台车主打户外：露营装备、自行车、雪板，往后备箱一甩就走。四驱版综合功率 490kW，零百 3.6 秒，最高时速 240km/h。
你要的只是从家到公司，S 够用；你要的是周五下班直奔山里，GT 是对的解法。
"方程"这个名字的意思是"一切未知世界都有解"，三厢、猎装、SL 三种形态，是行业第一个"一车多形态"。S 系列不是来补产品线的，是"始于越野，不止于越野"的第一次落地。
好看好开好开心
什么样的车是好看的车？就是当你看到它，就忍不住想要去合影。而且随手一拍就出片，不用特别的妆造，也不吃背景布局，更不用思考动作，随身一挨，随手一搭，就是出片。
锋豹之眼大灯、无限之环尾灯，没有跟风贯穿式，原创度在线，低趴宽体的姿态摆在那，路人举不举手机，比参数表诚实。
空间也顺带说一句：前排头部 1018mm，S 后排 928mm，GT 后排 932mm。轿跑造型没有拿后排做人质，这一点比很多同级选手厚道。
智能化方面，新车搭载天神之眼 B（激光雷达版），实现高速 NOA、城区 NOA 和自动泊车，车机是比亚迪智慧生态 2.0，配 PIN 口、磁吸、螺纹三大开放接口。
中控屏旁边可以自己磁吸氛围灯、加物理按键，座舱可玩性这块，方程豹没丢自己的魂。
小结
20 万级，你能买到的是：百万级下放的磁流变悬架、9 分钟充饱的闪充、730km 起步的二代刀片电池、激光雷达智驾，外加一台随手拍就出片的轿跑。
这是市面上的唯一选择。
同级对手里，比它快的没它舒服，比它舒服的没它能充，比它便宜的没这副底盘。
价格公布的那三秒钟，全场欢呼。
「S」是没有标准答案的Solution
「S」是让每个人自由地Do Your Self
方程无定式，面面S级
上市价格18.99~23.99万元
方程豹第一次造轿车，重构轿跑能力结构，就按这个标准交卷。你让后面入场的选手怎么定价。
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