根据目前网上流传出来的消息，2027 款比亚迪元 UP 大概率会在 9 月 17 日正式跟大家见面。

先说明一下，现阶段大部分信息还属于网传以及工信部申报内容，最终的官方售价、完整配置表，还是要等上市当天才能够确认。

从申报的资料来看，这一次新款算不上是彻底大改换代，外观大体上还是延续老款元 UP 的整体造型风格，没有大刀阔斧重新设计。车身长度稍微增加了一点，来到 4335mm，宽度、高度还有 2620mm 的轴距没有发生变化，也就是说车内后排的乘坐空间，理论上不会有很明显的提升。

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这次最大的看点，毫无疑问就是续航。老款元 UP 最高 CLTC 续航是 401 公里，新款直接往上拉，长续航版本来到了 CLTC 505km，电池容量提升到 52.5kWh 左右，同时依旧是刀片电池方案。 新车一共会提供 3 档续航：301km、401km 以及 505km，整套动力电机换成 100kW 和 120kW 两种规格，和老款的电机参数不一样了。

网传新车一共推出 5 个配置版本。现在 4S 流传的预扣款区间大约 7.5 万‑10.5 万。注意，这个预扣价格不等于正式指导价，只能当作一个参考范围，上市之后官方定价有可能会出现浮动。

总的来讲，10 万价位的小型纯电 SUV 市场，之前最高续航普遍卡在 400 多公里。如果新款元 UP 把 505km 续航下放到十万附近这个价位，确实会直接搅动这一档位的竞争。【如果内存固态也能这样卷起来就好了】