今年已过去9个多月的时间，各铁路项目经过这半年多的推进已出现明显的分化。但总体来看，项目进展符合预期的铁路并不多，并且在审批层面，由于新增了项目建议书批复等因素影响，今年获批的项目也明显减少，下面重点为大家介绍全国33条铁路的最新进展情况及部分铁路的“卡点”。
先带大家看铁路规划建设流程中的开工、批复、勘察设计等环节有重大成果的一些铁路。
铁路开工方面，今年已开工的铁路项目只有4个，包括四川省内的南充至广安城际铁路和绵遂内铁路遂内段、湖北省内的武汉枢纽直通线、新疆境内的伊宁至阿克苏铁路。
青藏铁路扩能改造工程
施工招标方面，沪昆铁路改造工程（成都局管段）施工中标结果已出炉，这个月就开工；临哈铁路额济纳至哈密段扩能改造和青藏铁路格拉段电气化改造工程都是9月初启动了施工招标，并且都是计划11月1日开工。
而大村至遵义铁路，这个月贵州省已发布施工招标计划，拟于10月底启动施工招标。值得一提的是，今年该铁路还只完成项目建议书批复，可研、初步设计都暂时还没有批复。
可研批复方面，今年内还只新批复了黔江至吉首高铁，目前该高铁环评已在生态环境部的审批中，即将批复，年内开工可能性非常大。
项目建议书批复方面，除上述提及的黔吉高铁和大村至遵义铁路外，今年还批复了文山至靖西铁路、合宿高铁宿迁至泗县段、南信合高铁。目前它们的可研都还没有批复，其中合宿高铁宿迁至泗县段的二次环评及全线施工图审核工作都已开展，年内还有开工希望。
牡敦高铁示意图
另外，牡敦高铁虽然项目建议书未批复，但今年已通过项目建议书的咨询评估及评审。
预可研审查方面，今年的公开信息显示，只有长春至四平至辽源至通化高铁、包鄂榆高铁新通过了预可研审查。
国铁集团勘察设计方面，今年只启动了1条高铁（澧县至张家界高铁）及3条普铁（临河至锡尼至浩勒报吉铁路、临沧至普洱铁路、精河至霍尔果斯铁路扩能改造）的勘察设计招标，正式在国家层面启动前期工作。
在今年之前取得可研批复的项目中，沪杭高铁至今还没有启动全线施工招标；阜黄高铁的环评已在生态环境部的审批中，全线施工图审核也在进行中，年内开工希望很大；湛海高铁目前因为海南段环评争议较大，项目在4月进行环评二次公示后至今没有上报审批；陇海铁路郑州至兰州段改造今年已批复可研，四平至梅河口至集安铁路扩能改造今年没有更多新的进展。
广清永高铁区位图
除了上述铁路外，下面这些铁路今年还并没有什么阶段性的批复等成果。
比如年初被寄予厚望的广清永高铁，项目建议书还没上报国家发改委；太绥高铁、乌鲁木齐至奎屯三四线铁路、渝贵高铁、长四辽通高铁、拉林铁路扩能改造工程、黑河至乌伊岭铁路也都没有项目建议书或可研批复的成果，但都在同步推进可研和初步设计阶段的工作。
宝成铁路扩能改造项目还在对项目运量做进一步研判并同步优化工程方案；广元至巴中铁路扩能改造工程的项目建议书、可研报告已报国家发改委审查，但也还没有取得批复。
分享让更多人看看
热门跟贴