一、两座桥，只隔75米
开车经过白沙洲长江大桥的人，可能没注意到旁边在动工。
2026年6月，白沙洲公铁两用长江大桥首根桩基正式开钻。这座桥的位置很特别——就在既有白沙洲长江公路大桥上游75米处。75米，开车一脚油门就过去了，两座桥几乎是“贴面”而立。
这是武汉第十四座长江大桥，也是继天兴洲大桥之后第二条高铁过江通道。
二、这座桥跟别的桥不一样
天兴洲大桥已经扛了十几年。京广高铁、沪汉蓉铁路、武九高铁，全挤在那一条通道上过江。
白沙洲公铁大桥建成后，武西高铁、沿江高铁、武杭高铁，都能从这座桥走。
桥是双层设计。上层跑汽车，双向六车道。下层跑火车，四线铁路。主桥全长1338米，钢桁梁斜拉桥。总投资61.71亿元，由中交二航局承建。
三、江上施工，靠什么撑住？
桥墩要建在江里。工人在几十米的高空绑钢筋、支模板，脚底下得有东西踩着。
从公开报道看，项目团队进场以来已经架设栈桥389米，施工作业面全面铺开。栈桥是江面上的“施工通道”，材料从岸上运过来，卸在栈桥上，再转运到各个作业面。
而桥墩本身的施工，需要大量的操作平台和支撑体系。几十米高的桥墩，工人不可能站在地面上干活。架子就是他们在高空作业的“地面”。
中交二航局干过杭州湾跨海大桥、武汉沌口长江大桥。这家企业对桥梁施工的材料标准，一向卡得很严。
四、伟业建材在汉阳，离这座桥很近
伟业建材的本部在汉阳区永丰街朱家湖458号。
白沙洲公铁大桥的北岸，就在汉阳。从汉阳仓库出发，过鹦鹉洲大桥或者走三环，距离不远。
伟业建材在汉阳做了十八年。脚手架行业协会会员单位。国标钢管、盘扣式脚手架、轮扣架、各类扣件、可调顶托、工字钢、钢跳板——桥梁施工需要什么，仓库里都有。
持证专业架工团队，专职技术员、安全员。免费上门勘测，出具专项施工方案。桥梁施工的高空作业、异形结构，方案单独定制。
自有运输车辆，汉阳及周边短途配送当天能到。
白沙洲公铁大桥施工正酣。上层汽车、下层高铁，双层桥面、四线铁路。
中交二航局已经在用架子了。几十米高的桥墩，江上作业，每一道工序都需要支撑。
伟业建材，汉阳十八年。仓库在朱家湖458号，离这座桥不远。
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