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月销大约600辆，90万的丰田新车还是来了。

全新一代皇冠威尔法，8月中下旬上市，四款配置，官方指导价89.9万到92.9万。

这个价位买MPV，第二排从来不缺。Ottoman腿托、加热通风按摩、四区空调、JBL十五扬声器，该有的基本都有。

威尔法这次往前推的，却是自己开。

车长5005mm，轴距3米，2.5L混动加E-Four，WLTC油耗6.3L。底盘还是GA-K，前麦弗逊后双叉臂，再加阻尼自适应阀门和频敏减震器。

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这些放在MPV上，重点不在跑多快。老板自己坐进驾驶位时，这台大车不能太像司机班车。

它和埃尔法的关系，也因此更清楚了。同门，场景不一样。埃尔法继续偏商务接送，第二排还是主角；威尔法挂上皇冠标，把驾驶席又往前推了一步。

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销量也得摊开说。威尔法今年1到7月累计4190辆，月均大约600，谈不上热卖。挂皇冠标、强调自驾，更像是在同一条价格带里继续找人。

真正会被碰到的，大概是原本冲着埃尔法去、平时自己也开不少的那批人。

要是车多数时间在跑商务接待、机场酒店，司机负责开，第二排时间远多于驾驶席，埃尔法那套逻辑依然成立，甚至更直接。

威尔法不是来替代埃尔法的。它只是在90万上下，把另一部分人单独拎出来。

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预算九十万左右，要七座豪华MPV，又经常自己握方向盘，上市后可以重点看。方向盘基本交给司机，皇冠标再亮，也别急着站队。

店里两台车停一起，先问谁来开，比先比哪台更豪华，靠谱得多。