9月19日至22日，猎变将携全系产品参加2026中国摩博会，展台位于重庆国际博览中心N7馆7T01。
本届展会猎变会带来覆盖125cc至700cc的产品矩阵，包括小肥鹅Q版125、机甲蜂150、闪电狗150、蜻蜓队长250和瑟700等车型。
但其中最值得关注的，还是这台风格独特的350cc ADV踏板。
猎变本届的参展主题为 "先见未来 硬核态度"，这是猎变产品体系里经常能看见的概念，从机甲蜂、蜻蜓队长，再到现在的 350cc 踏板，大家的设计都是如此，而且在今年年初，350 踏板就已进入工信部目录，距离正式上市只差价格和最终配置。
外观方面，新车没有采用传统大踏板圆润、流线的设计，而是换上了一种偏机能风的整体造型，风格让人耳目一新。
车身结构也有一些实用设计，车头护杠可以改作边包支架，车身下面的护杠则能在倒车时保护外壳。
官方将这台车定位为“4+2生活方式”的组成部分，说得简单一点，就是工作日可以骑着通勤，周末可以跑山或者短途摩旅，也能成为汽车之外更轻便、更有趣的补充出行工具。它不需要像真正的硬派ADV一样翻山越岭，但必须同时兼顾便利性、舒适性和一定的烂路适应能力，而且它的电控都是博世配套的。
除了350踏板，我更期待猎变那台800cc硬派ADV。
这台车最早在2025年米兰车展以X800 Adventure Concept概念车的身份亮相。从现场展车来看，它采用双缸发动机、前21后18英寸辐条轮、高离地间隙和硬派拉力车身结构，体量明显比猎变现有产品更大。
可惜官方至今没有公布其余信息，因此它目前更多是在展示猎变未来的产品方向。
如果说350踏板负责帮助猎变进入主流中排量市场，那么X800就是用来抬高品牌上限的。它说明猎变并不满足于一直生产个性化小车，而是希望从125cc一路进入800cc硬派ADV市场。
最后再说两句“机械宠物”，这是猎变与其他品牌最大的区别。
小肥鹅、机甲蜂、闪电狗、蜻蜓队长，每台车都有自己的名字、造型和性格。猎变希望跳出“摩托车只是代步工具”的单一叙事，让车辆同时承担玩车、社交和自我表达的作用。这条路线的优点是辨识度高，缺点也很明显——个性化设计一定会带来审美分歧。喜欢的人会觉得它原创、有趣，不喜欢的人则会觉得奇怪、小众。
但对于一个年轻品牌来说，最怕的不是有人不喜欢，而是所有人看完都记不住。猎变现在的打法，就是先依靠原创设计、安全配置和“不将就”的产品态度获得关注，再逐步扩大排量和品类。
此次350大踏板，就是检验这套打法能否进入主流市场的重要产品；米兰展上的X800，则代表了猎变更远的野心。
感兴趣的朋友可以在9月19日至22日前往N7馆7T01展台看看实车。按照往年的惯例，猎变展台也会准备不少互动活动和原创周边，参与门槛通常不高。就算暂时不准备买车，过去薅点东西、看看新车也不亏。
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