谁再说华为要造车，一定是个黑子，听听华为高管郭平的最新表态
9月10日，华为心声社区刊发郭平与新员工座谈纪要，再次明确，华为不造车。
昨天鸿蒙智行公告说，问界的产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，这时候就有阴谋论者跑出来说，之前华为发文说5年不造车，已经过去3年半，还有1年半就可以造车啦。这就是太监说话----无稽之谈！
座谈会上，有新员工问：华为车BU未来几年是否拓展海外，郭平答：华为汽车部件业务失踪面向全球，但华为选择“不造车”。
华为想的很清楚，自己造车，以华为的组织效率、研发水平，市场开拓能力，造华为牌的车，必定大杀四方，能赚很多钱。但那样所有车企都是华为的敌人。华为汽车业务的目标，是做智能化时代的博世，供应全球领先的零部件和各种服务能力，赋能给车企，这样所有的车企都是朋友，是真金白银采购华为部件的伙伴。
当然啦，供应部件肯定比自己造车要难的多，样板房是必须。前面的样板房不合适了，那就再打造一个样板房呗，华为技术不停迭代，保持领先，样板房还不是分分钟打造一个。
郭平郭总曾经长期担任华为轮值CEO，这次座谈有万字，我列几条兄弟们感兴趣的，谈到华为战略，郭平说：面向未来，华为的核心战略是“聚焦”，即深耕我们擅长的“连接”和“计算”领域，没有业务扩展计划。他说的连接指的通信老本行业务的延伸，连接是把手机、汽车、物联网等设备连接到基站、卫星、路由器等网络，电信局那端，各种大型光网、核心路由器交换机、服务器等，这个是链接，而计算更多是智能和ai。
郭平说：华为没有计划制造马斯克那样的卫星或太空飞船，把连接和计算做到极致，已经是相当伟大的目标，市场空间也足够广阔。
谈到人工智能，郭平说：全球在算力、人才和数据领域的核心“玩家”主要来自美国和中国。我们相信华为能代表中国最高水平。
在人工智能中美竞争的核心三要素中，中国算力相对落后；数据领先、场景领先；人才实力基本相当。
郭平说，在计算领域，华为的目标是成为英伟达。华为的核心优势不在于拥有自研大模型，而是支持客户大模型，运行在华为的诸多设备上。在手机等终端、还有智能驾驶和华为云，最好有自研大模型。主流开源大模型不太适合华为。
兄弟们对ai领域，你认可郭平的判断么？
小黑子经常哔哔赖赖华为慈善捐款的事，郭平也谈到了：华为的伟大之处在于，通过产品和服务为客户创造价值，而非依赖捐献，也不是靠游说去阻止谁。商业是最大的慈善，商业成功就是对社会最大的责任。华为会力所能及地做一些慈善，这是我们发自内心、愿意做的事，不是为了媒体宣传。
哈，游说阻止谁，这不是美国企业经常干的无耻事情么，美国财团就用这个办法阻止中国通信企业、中国企业等等进入美国市场，打不过找家长，最后还是打不过。而依赖捐献是啥，是科研院所，搞paper写论文，这都不是商业成功，不能商业闭环就不能持续，这是中国计算产业最近5-10年才明白的道理，芯片操作系统光刻机等等，靠科研院所是不行的。
而慈善捐献方面，华为从来不宣传，之前任正非任老讲过，现在郭平又讲了一样的话，不是为了媒体宣传。做慈善和做慈善是不一样的，在华为面前蹬鼻子上脸，境界层次都太低。
谈到制裁时，郭平说：华为长期处于被打压的环境中，是既成事实不是假设。真正阻碍华为发展的不是外部环境，是内部能力。中国14亿蓬勃市场，足以支撑华为生存，当然华为不只在国内发展。担忧的是相比国内外对手，是否具备竞争力。
谈到苹果和手机供应链的时候，郭平说：在供应链领域，需要持续虚心向苹果学习，华为并不以超越某一家特定企业作为发展目标，而是专注于做好自身。华为致力于让消费者获得物有所值的体验，至于量产规模和市场排名，并非刻意追求的目标，而是产品具备竞争力的自然结果。
兄弟们能不能感觉到，华为高管的平静泰然背后，勇争第一的企图心，再看看华为今年上半年1200多亿的研发投入，能不能感觉到，华为方向明确以后，在不断积蓄力量。
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