美国《军事观察》杂志表示，美国空军与波音公司正在推进F-47第六代战斗机的设计工作，目前项目正逐步接近最终定型，首飞计划仍按照既定时间表推进，预计将在未来两年内进行。美国空军负责重大采购项目的直接报告项目经理、空军少将戴尔·怀特9月15日表示，目前没有发现会对首飞目标构成重大威胁的障碍。
怀特表示：“我们完全按照计划推进，有望在本届政府任期内实现首飞目标。目前，我们面前没有看到任何问题”。
与以往一些战斗机项目不同，美国空军此次并没有等到战斗机项目正式授予合同后才开展大量技术研发工作，而是试图提前完成关键技术的成熟化。这种做法意味着，在波音公司开始F-47的详细研制工作时，相关技术基础已经相对完善，从而为后续设计和研发提供了更成熟的技术条件。
这一技术准备工作包括波音公司和洛克希德·马丁公司根据美国国防高级研究计划局合同研制的多款高度保密技术验证机。两家公司分别研制了不同的验证机，其中一架于2019年完成首飞，另一架则于2022年完成首飞，此后两款验证机累计进行了数百小时的飞行测试。
美国空军表示，这些验证项目使相关技术和作战概念能够在正式应用于作战型战斗机之前得到实际测试和评估，从而降低了后续研发阶段的技术风险。
F-47于2025年正式进入工程与制造发展阶段，尽管美国空军此前曾在2022年宣布项目进入这一阶段。如果F-47能够在2028年实现首飞，那么从项目合同授予到进入飞行测试阶段的时间将非常短，在战斗机研发项目中属于相当快的推进速度。
不过，美国空军一直强调，在此前的风险降低阶段，大量关键技术已经得到充分发展和验证，因此2028年首飞的时间表是可以实现的。
如果F-47最终能够按照计划在2028年完成首飞，那么从时间节点来看，时间上将比中国两家飞机制造企业研制的同代竞争项目晚约4年。中国的两款第六代战斗机“歼-36”和“歼-50”，均已于2024年完成首飞。
波音公司已经承诺，将以公司历史上最高水平的内部投资力度推进F-47的研发工作。F-47也是美国空军目前计划采购的唯一一种六代战斗机。
不过，随着外界长期以来不断猜测F-47项目可能出现延期，美国国防部也在与F-35战斗机制造商洛克希德·马丁公司进行“非常积极”的磋商，讨论通过引入六代战斗机技术，将F-35提升至所谓“5+代”标准的可能性。
目前，中国和美国处于第六代战斗机研发领域的第一梯队。预计中国将在2030年前后让首批六代战斗机正式服役，而F-47预计要到2040年前后才能正式进入美国空军服役。
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