油价将在9月24日24时调整，车主注意，或将迎来大幅上调|国内油价|国际原油价格|国际油价|成品油

开车的朋友平时最关心的一件事，就是国内成品油调价窗口什么时候开启，油价是涨还是跌。每次到调价前夕，网络上各种各样的消息满天飞，有的说大涨，有的说小幅回落，很多车主看得一头雾水，不知道到底要不要提前去加油站囤油。

最新消息，新一轮国内成品油调价窗口，将会在9月24日24时正式开启。从目前国际原油市场的走势，还有本轮调价周期内的原油变化率数据来看，这一轮油价上调的概率非常大，而且涨幅有可能会比较可观。不少经常开车通勤、跑长途的车主已经开始留意加油站的价格，打算在调价之前把油箱加满。

本轮油价变动的核心数据，看懂变化率就明白涨跌

国内成品油价格调整，并不是相关部门随意定价，有着一套固定的计算规则。简单来说，就是根据十个工作日内国际原油的平均价格波动，计算出对应的变化率，当变化率达到调价红线，就会启动油价调整。

本轮调价周期从开启之后，国际原油价格整体保持偏强运行，中间虽然出现过短暂小幅回落，但是很快又重新走高，直接带动国内原油变化率持续向正数区间拉升。随着调价窗口越来越近，变化率还在不断走高，市场机构测算的数据显示，截至当前，本轮油价对应的上调幅度，已经来到比较高的位置。

很多车主看不懂原油变化率这个名词，其实不用搞得太复杂。变化率为正数，就代表本轮调价大概率上涨；数值越大，上涨的幅度也就越高。等到9月24日24点一到，国内各地加油站的92号汽油、95号汽油还有0号柴油零售价格，就会同步更新。

按照现在预估的涨幅来算，普通家用小轿车的油箱大多在50升左右，如果本轮上调落地，加满一箱油，车主就要多花几十块钱。经常跑业务、每天通勤距离很长的车主，每个月的油费支出会明显增加。开货车、跑运输的从业者感受会更明显，柴油价格上调，直接拉高货运成本。

这里要提醒大家一句，现在所有的涨幅都只是市场机构的预估数据，不是最终确定的调价结果。国际原油市场随时会受到各种因素影响，距离9月24日24时还有一段时间，剩下的交易日里，如果国际油价出现大幅下跌，预估涨幅也会跟着收窄，甚至有可能出现反转。只有等到调价窗口正式开启，国家相关部门发布调价通知之后，才是最终准确油价。

推高国际油价的几个关键因素，影响本轮国内调价结果

不少车主会好奇，为什么近期国际原油价格持续走强，造成国内油价预估上调。原油作为全球大宗商品，价格会受到全球供需、地缘局势、产油国政策还有市场需求等多重因素共同影响，每一个变量发生变化，都会牵动原油价格。

全球原油供应端，是支撑油价最主要的原因。部分主要产油国持续执行原油减产计划，主动减少原油出口量，控制流入全球市场的原油总量。持续的减产动作，收紧全球原油供应，市场上原油供给变少，价格自然容易往上走。而且这项减产政策还在延续，给国际原油价格带来很强的支撑。

再看需求层面，全球不少国家的工业生产、出行需求逐步恢复，原油的消费需求保持稳定。进入下半年之后，部分地区出行旺季带来原油消耗提升，市场对原油的需求预期向好，市场交易资金看多原油，进一步助推油价。

除此之外，国际地缘方面的消息，也会时不时扰动原油市场。一旦出现相关地区局势紧张的消息，市场就会担忧原油运输、生产受到影响，资金会提前买入原油避险，短时间内拉动油价快速上涨。这类消息带来的波动往往来得很快，也会造成原油价格短时间内大起大落，这也是为什么调价周期内预估涨幅会来回变动。

还有美元汇率的波动，也会间接影响原油报价。国际原油以美元计价，美元强弱变化，会直接影响大宗商品价格。多重因素叠加在一起，造就了这一轮调价周期内国际原油持续偏强的行情，让国内成品油迎来上调预期。

车主该怎么安排加油？这几点实用建议收好

面对即将到来的油价上调，很多车主第一想法就是抓紧时间去加油站把油箱加满。加油这件事，不能盲目跟风，结合自身情况合理安排，才是最划算的，同时也要避开一些误区。

如果你的油箱余量不多，日常开车通勤每天都要用油，那可以选择在9月24日24点调价之前，找合适时间把油加满。这样就能按照调价前的低价加油，省下一部分油费。加油的时候尽量避开加油站高峰期，傍晚、周末是加油人流最多的时候，排队耗时，还容易造成拥堵。可以选择工作日上午人少的时段，节省等候时间。

但要是你的油箱里面还有大半箱油，近期出行计划不多，开车频率很低，就没必要特意跑去加满。油箱装太满，车辆行驶过程中，汽油受热会产生膨胀，有安全隐患。而且汽油存放时间太久，会发生氧化变质，影响燃油品质，对发动机也不好。不要为了省一点油费，一次性加注过多燃油。

还有一部分车主习惯在油价上涨前大量囤油，用塑料桶储存汽油，这个行为一定要杜绝。汽油属于易燃易爆危险品，塑料桶摩擦容易产生静电火花，极易引发火灾甚至爆炸，个人私自储存汽油本身就不符合安全管理规定，千万不要尝试。

平时用车，也可以养成一些省油的小习惯，长期坚持下来，也能减少油费开支。车辆不要长时间原地怠速热车，现在的家用车不需要长时间热车，低速平稳行驶升温就足够。保持合理胎压，胎压过低会增加轮胎滚动阻力，油耗会明显上升。车内不要长期堆放很多没用重物，车辆负重越大，燃油消耗越高。开车尽量保持匀速行驶，频繁急加速、急刹车，会大幅度增加油耗。定期保养车辆，按时更换空气滤芯，滤芯堵塞会导致进气不畅，油耗升高。

大家加油的时候，也可以多留意本地加油站优惠。很多民营加油站日常会有折扣，会员日还有额外优惠，就算油价上调之后，优惠后的价格依旧比中石油中石化直营站点便宜。加油前可以对比附近几家站点的实时优惠，按需选择。需要注意，选择加油站尽量选资质齐全、口碑稳定的站点，保障油品质量。劣质燃油短期看着省钱，长期会损伤发动机，维修成本远远大于省下的油钱。

国内成品油调价机制简单科普，看懂油价涨跌逻辑

很多车主一直疑惑，国内油价是不是跟着国际油价同步涨跌，国际油价涨国内立刻涨，国际油价跌国内马上跌。其实并不是实时同步，国内成品油采用十个工作日一调的机制，每一轮调价窗口，汇总这十个工作日国际原油均价变化，再来核算调整幅度。

这套调价机制里面，还设置了上下限调控。当国际原油价格高于每桶130美元的时候，国内成品油价格原则上不提或者少提；国际原油低于每桶40美元的时候，国内成品油价格不再下调。设置上下限，目的是对冲国际原油极端暴涨暴跌带来的冲击，稳定国内能源市场，保障国内车主和用油企业的基本权益，避免油价出现过于极端的波动。

很多人会有疑问，为什么国际原油小幅上涨，国内油价涨幅感觉比较明显。这里要清楚，国内成品油价格里面，除了原油本身成本，还包含加工成本、运输仓储费用、各类税费，还有加油站运营成本。原油只是成品油其中一项成本，所以国际原油的波动，传导到国内零售油价的时候，会有对应的传导过程。

调价周期内，国际原油价格随时都在变动，所以每一次调价前，各大机构给出的预估涨幅都只是估算值，会跟着国际原油实时行情不断修正。经常能看到，调价前两三天预估涨幅出现收缩或者扩大，都是正常现象。不到调价窗口开启那一刻，最终调整结果都存在变数，大家不要看到网上预估数据就直接认定油价一定大涨，一切以官方发布为准。

国内设置成品油调价机制，核心目的是接轨国际原油市场，同时兼顾国内民生、交通运输行业稳定。油价适度波动，也能够引导大家理性用油，倡导绿色低碳出行。油价上涨的时候，短途出行可以选择公交、地铁、电动车，减少私家车使用，既能省下油费，也能减少碳排放。

油价变动带来的连锁影响，普通人也能感受得到

成品油价格不仅仅影响私家车主，油价上调之后，整个社会很多行业都会受到连锁影响，普通人日常生活也能间接感受到变化。

公路货运行业是受柴油价格冲击最直接的群体。货车长途运输，燃油成本占整体运营成本比例很高。柴油涨价之后，货运司机每一趟运输的成本上升。如果货运价格不能同步上涨，司机的收入就会被压缩。大量货运成本增加，长期来看，部分商品长途运输费用增加，可能间接传导到商品流通环节。

城市里面的出租车、网约车，燃油成本也是日常开销大头。油价持续走高，不少燃油车网约车司机的运营压力会变大。部分城市会有燃油附加费机制，油价上涨达到对应标准，会开启附加费，由乘客承担一小部分成本。

私家车车主除了油费增加之外，不少人也会重新考虑自己的用车规划。持续上涨的油价，会让更多人开始对比燃油车和新能源车的使用成本。短途代步，新能源车电费低廉，日常使用成本优势突出。最近这些年，不少家庭换车的时候，都会把用车能耗作为重要参考因素，油价波动也在潜移默化影响大家的购车选择。

当然，油价上涨也会推动大家养成节约能源的习惯。更多人会减少不必要的短途开车，优先选择公共交通，绿色出行理念慢慢普及。能源资源不是无限的，节约用油，也是节约宝贵化石能源。

后续油价走势预判，下一轮调价窗口时间

9月24日24时这一轮调价落地之后，下一轮国内成品油调价窗口会在十个工作日之后开启。本轮调价结束，新的调价周期随即启动，市场机构会继续跟踪国际原油行情，重新计算新周期原油变化率。

从当前全球原油市场大环境来看，主要产油国减产政策持续，原油供应收紧的局面短期很难快速改变。后续国际原油价格依旧存在支撑，但是市场不确定因素同样不少。全球经济复苏节奏、原油需求变化、产油国政策调整，还有突发地缘消息，都有可能改变原油价格走向。

所以后面的油价走势，依旧存在不确定性。如果后续国际原油继续走强，下一轮国内油价依旧存在上调可能性；要是原油价格回落，那么下一轮调价有可能搁浅或者下调。想要第一时间掌握油价消息，可以多关注官方发布的调价公告，不要轻信短视频、自媒体上面没有来源的小道消息，避免被不实信息误导。

网上很多自媒体喜欢提前渲染油价暴涨，夸大涨幅，吸引流量。大家刷到这类消息的时候，一定要学会辨别信息来源，优先参考正规财经媒体、国家发改委发布的信息。非官方账号放出的夸张预测，很多都是单纯博眼球，数据没有经过核实，可信度很低。