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据《基辅邮报》9月15日报道，路透社根据燃油市场参与者提供的最新数据测算显示，受乌克兰无人机持续袭击影响，俄罗斯六大柴油精炼厂中已有半数在本月被迫大幅减产或停产。这一连串的精准打击直接瘫痪了俄罗斯的能源命脉，不仅迫使莫斯科下达出口禁令，更引发了全球能源市场的剧烈动荡。

此次受损的炼油厂包括鄂木斯克、基里希、塔内科、伏尔加格勒、诺尔斯和彼尔姆，这六家工厂占据了俄罗斯柴油产量的半壁江山。目前，基里希炼油厂已处于完全关闭状态，而伏尔加格勒和诺尔斯炼油厂的运行负荷仅为设计产能的四分之一。

说白了，乌克兰这波“掏心窝子”的打法，已经让俄罗斯的燃油生产跌至二十年来的最低点。

面对日益严峻的局势，美国总统特朗普于9月13日（周日）紧急致电乌克兰总统泽连斯基，要求其停止针对俄罗斯柴油基础设施的袭击。特朗普直言，这些袭击导致的燃料短缺正在“伤害世界”，他将全球油价飙升的矛头指向了乌克兰的无人机，而非他自己正在进行的对伊战争。

然而，基辅方面对此并不买账，坚持认为俄罗斯炼油厂是合法的军事目标。

事实上，自2026年初以来，乌克兰无人机已对俄罗斯炼油厂发动了至少70次袭击。截至8月底，俄罗斯国内的汽油产量仅能覆盖约70%的需求，每天的燃油缺口高达3万吨。

这种短缺已经迅速传导到了俄罗斯的社会末梢。目前，至少有17个俄罗斯地区引入了燃油限购措施，每辆车的加油上限被限制在30至40升，甚至有地区开始实施基于车牌号的“单双号”加油制度。

仅在8月份，就有至少7家俄罗斯炼油厂因无人机袭击而全部或部分停产。9月2日，产能排名全俄第二的基内夫炼油厂彻底停止加工。9月13日，塔内科炼油厂也再次遭到重创，具体损失仍在评估中。

生产的停滞直接导致了出口的萎缩。在限制措施出台前，俄罗斯6月份的柴油出口量已不足100万吨，而去年同期这一数字为250万吨。此前，包括低质瓦斯油在内的月度出口量曾一度达到340万吨。作为大买家的土耳其和巴西，如今也只能面对货源枯竭的窘境。

这种压力正在跨越国界。9月10日，受供应紧张影响，美国全国柴油平均价格史上首次突破每加仑6美元。柴油作为卡车、火车、船舶和农用机械的核心动力，其价格波动直接推高了全球的运输和农业成本。

国际能源署的数据显示，在2026年的前八个月里，俄罗斯炼油厂平均每三天就会遭到一次成功袭击。