最近很多车友一直在蹲本田入门水冷小踏板，今天咱们聊聊五羊本田刚推出的HRD125，售价11980元，一发布就在125踏板市场掀起不小的震动。
我第一眼看到这款车，最惊喜的就是纯正本田水冷125发动机。在同价位，大量车型还在用风冷动力的时候，HRD125直接把水冷下放到1.2万价位段，这一点冲击力很强。水冷发动机的优势很直观，长时间骑行、夏天跑短途通勤，发动机温度更稳定，动力衰减更少，持续输出能力比传统风冷125更好，长途代步、周末短途溜车都会从容很多。同时搭载本田电喷系统，油耗控制也是本田一贯强项，日常通勤百公里油耗基本能稳定在2升上下，养车成本很低。
配置层面，这款车标配前后碟刹，搭配ABS防抱死系统，这对于城市通勤踏板来说是实打实的安全加分项。整车外观设计偏向简约实用风格，车身尺寸适中，坐高友好，个子不高的车友也能轻松双脚着地，城市挪车、停车都不会笨重。储物空间也保留了踏板车核心优势，座桶可以放下常规半盔，前置储物格可以放置手机、水瓶，完全贴合日常代步需求。
但客观来讲，它也不是完美无缺。首先在外观设计上偏向保守，没有炫酷的灯光、大尺寸仪表这类花哨的智能化配置，仪表以基础机械+小液晶屏为主，缺少投屏、车机互联功能，追求科技感的车友大概率会失望。其次整车调校偏舒适家用，动力输出平顺保守，爆发力不强，想要激烈加速的骑行爱好者，很难在这台车上找到激情。另外轮胎规格偏向城市铺装路面，非铺装路面的抓地力表现一般，不适合烂路骑行。
在我看来，这台车的定位非常清晰，主打务实通勤。11980的定价，配上本田水冷+前后碟刹ABS，对于看重稳定耐用、低故障率的代步玩家，吸引力巨大；但如果你追求颜值、电控、强加速，那它可能不是你的菜。
那么问题来了，同样一万出头预算，你会选这台水冷本田HRD125，还是选择国产高配置风冷踏板？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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