人民网记者 何宁
9月16日，平陆运河通航首日。
伴随着首航船舶一声汽笛破空长鸣，人字闸门犹如钢铁巨人舒展双臂，向海图强的时代之门，就此打开。
船一露头，岸上就炸开了锅。老人摇着草帽，孩子骑在父亲肩头，有人挥手，有人扯着嗓子喊：“来了来了!”欢呼声一浪接一浪。
河道中央，一批批建设者登上游船，望着自己亲手建造的运河，满是感慨。
这一天，他们盼了太久。
平陆运河通航。人民网记者 雷琦竣摄
“这就是我们挖的运河!”
“以前这里都是山，我们硬生生地劈开了一座座大山，挖了一条运河出来……”
站在“南宁交投向海1”客运游船甲板上，中国电建港航公司平陆运河航道2标项目总工程师王印举起手机，一边录像一边解说。镜头扫过两岸，高边坡如削，格构梁纵横，绿草满覆。
船行碧波上，王印讲起了“劈山”的故事：“我们挖通22座大山，旱地开凿超6.5公里，连通郁江和钦江两大水系。2标项目是全线旱地开凿里程最长、土石方量最大、高陡边坡最多的标段。”
没有老河道可依托，只能把山一座座“搬”走。运河开挖地质多为炭质泥岩和强风化碎屑岩，看着像石头，遇水就软，像“泥巴”。“一场雨下来，山体局部像果冻，这里冒一块，那里滑一块。”王印说。
于是，建设者用钢筋混凝土织了约80万平方米的“大网”，把两岸边坡全部兜住。坚持“开挖一级、防护一级”，等稳定了再挖下一级，硬是在群山之间挖出一条通江达海的路。
“现在回头看，一切都有种很梦幻的感觉。”王印说。
平陆运河建成通航。广西交通运输厅供图
游船缓缓向前，两岸平整的护坡、崭新的路桥次第掠过。
同为建设者，广西平陆运河建设有限公司工程师冯国星也登上通航游船。他参与了17个搬迁安置点、6所回迁新建学校，以及水上综合服务区、枢纽管理区、调度中心房建工程。亲眼看着图纸上的线条变成奔涌的大河，他满是自豪。
“从图纸变成真正的现实，之前付出的所有辛苦都值得。”冯国星感慨，工程建设不止是凿山开河，更连着万家灯火。
满载货物的货船驶向平陆运河马道枢纽。人民网记者 雷琦竣摄
运河里奔涌的，不只是江水，更是沿岸百姓对好日子的盼头。
船上，南宁横州市新福镇居民杨正盛趴在船舷边，朝岸上使劲挥手。岸上有他认识的老邻居，也有素不相识却同样兴奋的乡亲。
“运河连通了通江达海的航道，也是我们通往幸福的通道。”杨正盛说。
村民在岸上向来往船只挥手。人民网记者 雷琦竣摄
船行至钦州市灵山县陆屋镇企石村附近，村民周元金望着家门口的热闹景象，难掩兴奋：“好激动，真的好激动!等了大半辈子，就盼着运河开通。”
周元金是土生土长的企石村人，从小在江边长大。原来这个滩很小，滩多水浅，通不了大船。现在运河开通了，大船也能走了，他感到自豪。为了亲眼见证通航，他当天早早就赶来。
“在家门口建成这么大的世纪工程，我们也感到很幸福。”他说，“运河开通后来旅游的人会多起来，我就想把家里的房子整理出来，开个餐馆或者民宿，增加家里的收入。”
在周元金看来，平陆运河建设以来，村里路宽了好多，运河边的路也好了，绿化也好了，好多村民晚上出来散步，像逛公园一样，生活很开心。
“南宁港—越南芹苴港”江海直达外贸航线首航。广西交通运输厅供图
船继续向前，两岸新景扑面而来。运河带来的改变，才刚刚起笔。
最近，建设者们的手机上，常接到投资者来电，打听运河经济带的消息。有人整修老屋准备做餐饮，有人沿着运河看场地，谋划建厂、建仓储……
一条通江达海的水运大动脉，正把新的希望写进沿岸的日日夜夜。
王印记得，刚上大学时看过一部电影，里面有句台词：这个世界因为有了我的存在，而有了一点点的不同。
“我觉得，将来生活在这片土地上的人不一定会记得我们的名字。但他们会记得，这里曾经有一群年轻的建设者，他们的存在，让这片土地有了一些不同。”王印感慨。
江水南流，汽笛长鸣。此刻，货轮载满期许与梦想，奔涌向海；运河两岸的新生活，随潮声生长。
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