据美国《军事观察杂志》网站报道，美国空军与波音公司正在推进F-47第六代战斗机的设计定稿工作，该机计划仍按时间表推进，将在未来两年内实现首飞。美国空军负责重大采办项目的直属项目主管戴尔・怀特上将于 9 月 15 日表示，目前没有重大障碍会影响这一目标。他称：“我们完全有望在本届政府任期内完成首飞目标，现阶段尚未发现任何阻碍。”

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美媒指出，美国空军以往战机项目大多是在签订飞机合同之后才开展大量技术研发，而本次空军选择提前成熟化关键技术，让波音可以依托完备得多的技术基础开展详细研制。这套方案包含由波音、洛克希德・马丁根据美国国防高级研究计划局（DARPA）合同研发的多款保密验证机。两家企业各自打造的验证机分别于 2019 年、2022 年完成首飞，累计试飞数百小时。美国空军表示，借助这些项目，可以先对各项技术与设计理念开展评估，之后再将其移植到量产战斗机上。

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按照美媒的说法，F -47项目已于 2025 年正式进入工程制造与开发阶段，如果 2028 年完成首飞，从合同签订到试飞的周期会短得异乎寻常。不过美国空军反复强调，前期降风险阶段完成的技术成熟积累，让这个时间表具备可行性。 若该机按期首飞，该项目将落后于中国成飞、沈飞的同类竞品四年——中国这两款六代机均已于 2024 年完成首飞。

波音为研发F-47投入了公司史上规模最大的内部资金，F-47也是美国空军计划采购的唯一一款同代战斗机。尽管如此，外界一直普遍猜测该项目会延期。为此，美国国防部已经和F-35制造商洛克希德・马丁展开 “高密度磋商”，探讨把六代机技术集成到F-35上，将其升级至 “5 + 代” 标准的方案。

目前全球范围内，只有中美两国在六代战斗机研发上处于第一梯队。外界预估，中国的六代机大约在2030年左右列装部队，而美国 F-47 预计要到2040年代初期才能正式服役。

个人认为美媒所说的F-47战机设计接近完成应该指的是该机的PPT快要完成了，要知道此前美国方面公布的还仅是F-47的机头渲染图，如果目前设计接近完成，那么预计不久后美国官方就可能会公布F-47的全身渲染图。

不过即便F-47设计接近完成，距离该机首飞依旧遥遥无期，这是因为该机尚未进入工程化生产阶段，也就是说目前连一架验证机都没有。即便是美国F-47项目研发进展顺利，该机首飞时间也不会早于2030年，届时中国的两款六代机大概率都服役了。