9月16日晚间，方程豹品牌的首款轿车产品，方程S与方程S GT正式上市。和以往我们对方程豹品牌偏硬派、越野的印象不同，其实方程豹的定位是个性化品牌。而方程S，就是他们证明自身的一款产品。这样的印象其实也证明了方程豹以往产品的成功。但我们今天没有叙旧的意思，主要来看一下，第一次做轿车的方程豹，拿出来的东西，有没有诚意。
设计高度原创：个性但不浮夸
首先我们从造型上，就能看出这两台车的与众不同。方程S与方程S GT的设计，可以说原创度很高。和国内目前在售的主流车型区分开来，很有辨识度。并且很符合我们国内消费者的审美，拥有个性的同时不会太浮夸。这点想必也是考虑到我们国内的购车者需求。
虽然我们很多消费者对于个性化的追求一直都在，但实用性依然是比较重要的部分，除了车主自身，还要考虑到家人的感受。前脸部分，由于是纯电车型，并没有预留太大的进气口，这样更方便设计师带来低趴的视觉效果。整个车头有向下俯冲的感觉。并且仔细看能发现下包围的两侧带有风道。
从侧后方看过去，方程S能明显看出运用了大角度的溜背。而尾部的扁圆形四联灯，配合深色扩散器。运动的属性很清晰了。而方程S GT则是拥有猎装车或者说GT跑车常见的两厢结构。
同时为了配合高度个性化的设计，车身和内饰的配色，也有多种可选。不只是我们常见的黑白灰，有多种亮色可选。
技术依然领先：闪充+长续航
比亚迪这次给方程豹带来了一套革命性的悬架——云辇-M，智能磁流变悬架。通过磁流变液物理特性，调整悬架软硬，配合预瞄系统，可以针对路面状况调节。带来更好的动态响应和舒适度。当然也可以选择云辇-A，和 腾势 （ 参数 丨 图片 ）上面那套是同源的技术。前者是以运动为导向，而后者则偏向家用舒适。
动力方面，四驱版本总功率来到了490kW，零百加速3.6s。后驱版本也有300kW，零百加速5.8s。配有智能防抖抑振、前四活塞卡钳、打孔刹车盘等多项与操控相关的配置。续航里程也做到了至少730km，高配车型最高可达900km
当然作为比亚迪的子品牌，闪充技术自然是没有缺席，10%-97%用时9分钟。让充电等待的时间变得和加油类似。并且闪充站的充电枪经过结构优化，即使是力气比较小的女性车主，也能从容使用。
细节值得肯定：多重储物空间+全新生态
另外有几个小细节不得不提一下，一个是方程S的装载空间，常规的后备厢有600L容积。当然可以通过放倒后排座椅来拓展。尾门的开口也很大。另外还有151L的电动前备厢，可以敲击开启。
第二个是比亚迪家族的传统，在实体按键上篆刻了中文汉字，给个好评。
第三点，这次方程S支持新一代比亚迪智慧生态2.0，可以有很多额外的拓展。比如氛围灯、自定义按键、磁吸无线充电手机支架、音响、纸巾盒等等。让整个座舱变得更有趣，也更个性化。
全文总结
本次方程S代表着方程豹品牌的一次革新，他们不是专注于SUV的品牌，是专为有个性需求的消费者而来。方程S在多个方面的实力不俗，比如长续航、闪充、多模生态、优秀的储物能力，是一台有个性、够实用、全面进阶的纯电运动轿跑。
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