凌晨5点，天还蒙蒙亮，当大多数人还在熟睡的时候，中国乒乓球队已经从北京集结出发，踏上了前往日本名古屋的亚运征程。
10名主力队员带着集训的成果，带着冲击金牌的信心登上飞机，不曾想，这趟旅程却从落地那一刻起就变了味。
文|dzmj
看图文更过瘾！ 关注我，精彩不断！下方留言区已开放，等你来畅所欲言！#关注有惊喜#头号创作者激励计划#
飞机倒是准时，中午12点15分左右，中国体育代表团团部和部分队伍的参赛人员顺利降落在名古屋机场。
然而人下了飞机，麻烦才刚开始。
按照计划，各代表团要从机场附近坐大巴前往住所，可组委会的注册与调度系统出了故障，迟迟查不到运动员的住宿信息，大巴根本没法安排。
国乒这一困，就是将近6个小时。
下午2点的时候，记者在机场交通中心看到不少国家和地区的运动员东倒西歪就地等大巴，一个个疲惫不堪。
印度赛艇队教练说自己队伍上午10点就落地了，等了4个多小时还是走不了，还有来得更早的队伍也没等上车。
中国体操队的情况更让人哭笑不得，21人的队伍只有2个人的信息能在系统里正常显示，直接导致大巴迟迟无法发车。
等待期间，不少中国运动员干脆就地铺开瑜伽垫，拿出泡沫轴和弹力带现场开练，这种无奈中的自律让人既心疼又佩服。
最让人揪心的是现场只提供水，不提供食品。
一名运动员告诉记者，从下飞机到现在5个多小时一直没怎么吃饭，等得又累又困又饿，明天还要训练，还有运动员苦笑着说，这些事情比比赛更难。
直到下午5点左右，中国乒乓球队、武术队、赛艇队的部分人员才等到车，体操队则到6点左右才离开，此时距离他们抵达名古屋已经过去了近6个小时。
国乒最终在深夜才抵达驻地，从凌晨5点出发算起，全程耗时超过12个小时。
更让人没想到的是，到了驻地之后，考验还在后头。
国乒这次入住的是停靠在名古屋港金城码头的歌诗达·赛琳娜号邮轮，船上有约1500间客舱，条件并不差。
可问题是从邮轮码头到比赛场馆直线距离约30公里，单程通勤就要1.5小时，往返得花3个小时。
3小时的通勤是什么概念，比赛结束要采访要热身要放松还要尿检，一套流程走完往往已经是深夜。
王楚钦、孙颖莎、王曼昱这些身兼三项的主力，林诗栋这种一人扛四项的队员，每天在大巴上多耗3个小时意味着休息和恢复的时间被硬生生砍掉一大块。
过去几届亚运会运动员从驻地到赛场通常不超过1小时车程，这次直接翻了三倍。
这届名古屋亚运会没建传统亚运村，改为邮轮、集装箱房和分散酒店拼合的模式，组委会主席大村秀章此前坦言既没有人力也没有预算应对超出预期的参赛人数。
韩国体育官员直接向法新社抱怨住宿条件堪称史上最差，印度代表团甚至提前在国内搭起模拟仓来适应环境。
这些场外因素叠加在一起，让这场亚运之旅从一开始就充满了变数。
与此同时，日本队坐拥主场之利，住在自己选的训练基地，赛前适应性训练早已在丰田市完成。
张本美和刚在澳门冠军赛拿下WTT三连冠，张本智和更是公开放话男单、男团、男双三块金牌全要，国乒在赶路，日本队在备战，这个对比确实让人心里不是滋味。
不过话说回来，国乒这次出征的阵容依然是顶配，王楚钦、孙颖莎领衔10人主力，总教练秦志戬定下的目标是7个项目全力冲金。
封闭集训期间在天气湿度、球馆布置、器材使用等方面都模拟了名古屋的情况，准备工作做得相当细致。
外部条件的困难确实存在，但对于这支经历过无数大风大浪的队伍来说，场外的波折未必能撼动他们在赛场上的专注。
9月20日，名古屋亚运会乒乓球赛事就将正式开打，密集赛程本身就是巨大考验。
国乒能不能在通勤折腾和后勤拉胯的双重干扰下守住全部金牌，这个悬念恐怕比任何一场比赛都更让人揪心。
部分参考资料：
免责声明：文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。
热门跟贴