来源：新浪证券-红岸工作室

9月17日，动力新科涨2.13%，成交额1.56亿元，换手率2.60%，总市值79.80亿元。

异动分析

农机+换电概念+氢能源+上海国企改革+新能源汽车

1、根据2023年3月31日公告：面对柴油机行业下行、供应链波动、油价及原材料价格飞涨等诸多挑战，公司迎难而上、开拓进取，坚持以客户为中心的思想，攻坚克难，努力做好各项经营工作，一是继续加大市场开拓工作，努力拓展销售渠道和加大新产品推广，做好大客户市场配套，重点开拓农机、电站配套市场和出口产品市场，农机配套市场保持增长，挖掘机配套市场取得突破，海外出口同比实现增长。

2、公司全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势，积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。

3、公司持有捷氢科技4.82%股份，捷氢科技是一家专精小企业，从事于氢能源电池制造。

4、公司属于上海国有企业。公司的最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。

5、公司在互动平台表示，全资子公司上汽红岩近年来积极布局智能化、新能源化、网联化、定制化产品。上汽红岩的新能源重卡可覆盖各种应用场景，纯电重卡主要在短距离上应用，如钢铁厂的出入厂物流、港口集箱运输、煤炭短驳运输等；燃料电池重卡将应用于中长距离运输，如长途干线、快递快运等。2020年9月中国明确提出“双碳”目标，为新能源汽车行业带来更大的机会。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入612.34万，占比0.04%，行业排名50/276，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入27.13亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入659.70万-811.91万-913.88万1516.30万252.87万

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2413.28万，占总成交额的6.18%。

技术面：筹码平均交易成本为6.85元

该股筹码平均交易成本为6.85元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价在压力位6.09和支撑位5.50之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，上海新动力汽车科技股份有限公司位于上海市杨浦区军工路2636号，成立日期1993年12月27日，上市日期1994年3月11日，公司主营业务涉及生产制造销售重型卡车和柴油发动机。主营业务收入构成为：销售发动机91.42%，销售配件7.66%，租赁收入0.50%，其他0.27%，提供服务0.15%。

动力新科所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：政府控股、国企改革、国资改革、汽车零部件、小盘等。

截至6月30日，动力新科股东户数5.27万，较上期增加6.96%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2026年1月-6月，动力新科实现营业收入32.05亿元，同比增长13.29%；归母净利润7949.78万元，同比增长126.43%。

分红方面，动力新科A股上市后累计派现12.68亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，动力新科十大流通股东中，招商证券(香港)有限公司位居第三大流通股东，持股1160.18万股，相比上期减少76.64万股。香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股843.92万股，相比上期减少77.13万股。广发集悦债券A（013628）位居第六大流通股东，持股500.00万股，相比上期减少10.00万股。西部利得事件驱动股票A（671030）位居第七大流通股东，持股478.73万股，相比上期减少130.29万股。汇添富科技创新混合A（007355）、广发利鑫混合A（002446）退出十大流通股东之列。