齐鲁晚报·齐鲁壹点 张同建 通讯员 商贺 王海军

中铁北赛电工有限公司（以下简称“北赛电工”）位于山东省阳谷县。近日，北赛电工生产的首批超高强度铜合金接触线，在世界首条设计时速400公里的高速铁路——成渝中线高铁建设现场成功挂线架设。一根根接触线凌空飞架，宛如为高铁铺设的“电力天路”，标志着我国自主研制的超高强度铜合金接触线在最高速度等级高速铁路上进入实际应用阶段，为成渝中线高铁按期建成通车提供了坚实的装备保障。

打开网易新闻 查看精彩图片

从“英雄城”走来，打造世界一流接触导线制造企业

中铁北赛电工有限公司是中铁电气化局集团旗下专业从事电气化铁道接触网导线和绞线研发与制造的企业。公司主要产品涵盖接触线和绞线两大类，按材质分为纯铜、铜银合金、铜锡合金、铜镁合金、铜铬锆合金等多种系列，可满足不同速度等级、不同运营条件下的牵引供电需求，产品广泛应用于铁路、地铁、城轨等电气化交通运输输电系统，以过硬的产品质量和优良的服务赢得了行业广泛认可，成为我国高速电气化铁路接触网关键器材国产化的重要力量。

阳谷县电线电缆产业基础雄厚，是山东省拥有电线电缆生产强县，完整的上下游产业链配套为企业发展提供了得天独厚的产业环境。

向“最高点”突破，保障世界最高速度等级高铁项目

成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站引出，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市，终至成都枢纽成都站，正线全长约292公里。作为世界首条设计时速达到400公里的高速铁路，成渝中线高铁代表了当今世界高速铁路建设的最高设计速度等级，对牵引供电系统的受流质量、载流能力和安全可靠性提出了前所未有的严苛要求。

接触线是电气化铁路接触网系统的核心器材，直接承担着向高速运行列车传输电能的任务。列车时速越高，对接触线的强度、导电率、耐磨性、抗软化能力及稳定性要求就越高。凭借在高强高导接触线领域深厚的技术积淀和成熟稳定的批量化制造能力，北赛电工在激烈竞争中成功中标成渝中线高铁接触线产品，为这条世界瞩目的高速铁路供应关键核心器材。

为“最安全”筑基，护航成渝中线高铁400公里时速

目前，北赛电工生产的超高强度铜合金接触线正在成渝中线高铁建设现场陆续挂线架设。该产品通过集成创新，实现了高抗拉强度与抗软化能力、耐磨性能和载流能力的平衡，能够有效保障时速400公里条件下受电弓与接触网之间持续、稳定、良好的受流性能，为列车高速安全运行提供可靠保障。

为确保产品质量万无一失，北赛电工从原材料入厂、坯料熔铸、连续挤压、成品成形到检验实行全流程严格管控，对接触线进行逐盘检验，并针对高铁施工现场的吊装、放线等环节提供全过程技术服务，以“零缺陷”的标准为成渝中线高铁建设保驾护航。

据了解，成渝中线高铁目前已全线进入“四电”工程攻坚阶段，预计2026年底进入联调联试，2027年建成通车。届时，成都与重庆之间的最快旅行时间将压缩至50分钟左右，成渝地区双城经济圈将迎来更加紧密的“一小时交通圈”。

北赛电工相关负责人表示，公司将以成渝中线高铁项目为契机，持续加大科技创新力度，不断提升超高强度铜合金接触线等高端产品的研发制造水平，为我国高速铁路高质量发展和交通强国建设贡献更大力量。