一箭九星！56天两度问天，无锡这支“箭”为何越飞越密？|一箭|九星|卫星|引力|无锡市|火箭发射|载荷重量

9月16日6时，东方空间引力一号（遥三）·千帆全顺号运载火箭在我国东海海域点火升空，将搭载的8颗千帆星座组网卫星与1颗EUHT技术试验卫星顺利送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。至此，“引力一号”四次海上发射全部成功。

这是“引力一号”箭型第二次开展远海发射任务，距上次执行的“星联体号”发射任务仅56天。

四发四捷。从技术验证到商业交付，这枚全球最大固体火箭，正在用自己的节奏，把中国商业航天带入一个更密集的发射周期。

56天两度问天：从“打得通”到“跑得动”

先看这次发射的分量。

一箭九星，8颗千帆星座组网卫星+1颗EUHT技术试验卫星，全部顺利入轨。净载荷重量超3吨，入轨高度800公里，创下我国单次海上发射载荷重量及轨道高度的新纪录。

翻开引力一号的飞行履历，可以发现，捷报频频。

2024年1月，遥一箭在山东海阳附近海域首飞；
2025年10月，遥二箭将三颗卫星送入预定轨道；
2026年7月，遥四箭即“星联体号”在上海东部海域执行首次远海发射任务，同样一箭九星，将东坡系列卫星、天仪49星等9颗卫星送入预定轨道，同步完成柔性太阳翼载荷试验，实现多个首次，验证了跨海区机动、远海发射的能力。

更重要的是任务性质变了。上一次遥四箭搭载的是东坡系列卫星和天仪49星，验证的是“跨海区机动、远海发射”的能力；这一次遥三箭搭载的是千帆星座的组网卫星，面向的是低轨互联网星座的批量部署。

东方空间联合创始人布向伟此前在接受央视财经采访时表示，引力一号遥三箭将执行低轨卫星互联网星座发射任务，彼时火箭已完成水平总装测试，正与卫星方协调进入发射流程。换句话说，遥三不是“迟到”，而是在等它的“乘客”——等中国低轨互联网星座的组网节奏。

从2024年1月遥一首飞，到2025年10月遥二发射，再到今年7月遥四“星联体号”，加上9月16日的遥三，四发四捷。间隔从最初的近两年，缩短到后来的8个月，再到如今的56天——这个节奏本身，就是最有价值的信息。

“原力”在无锡：一枚火箭的配套半径

引力一号的节奏背后，有一张看不见的供应链地图。

作为国内商业航天的领军企业，也是无锡星联体的重要股东，东方空间在梁溪区布局液体火箭发动机研制基地。

2023年8月，东方空间航天动力总部签约落地梁溪空天产业园。签约不到一年，首台百吨级液氧煤油发动机整机在这里下线。目前项目一期已竣工交付，二期预计今年年底竣工。该基地围绕“原力”系列液体火箭发动机的研发制造，打造集可回收重复使用航天发动机研发、生产、试验于一体的核心产业，未来可年产100至300台液体火箭发动机，支撑10至30发“引力二号”火箭飞行任务，计划今年内具备上箭能力。

这款“原力-110”发动机，海平面推力110吨，支持40%—110%深度变推，设计目标复用20次以上。它是引力二号的主动力，而引力二号是一型可重复使用的大型液体火箭，近地轨道运力21.5吨，规划2026年第四季度具备首飞条件。

一个容易被忽略的数字：东方空间液体火箭发动机零部件本地配套率已达65%，整机80%的配件可在无锡及周边一站式采购。

这意味着什么？一枚火箭的复用次数决定成本曲线，一条产线的配套半径决定交付速度。当65%的零部件能在本地找到，发动机的迭代速度、试验节奏、批产能力，都会跟着上一个台阶。

目前，梁溪区已集聚超120家商业航天企业，覆盖火箭总装、卫星制造、核心部件到星座运营全链条。引力一号的“箭”和微纳星空的“星”已经从同一个区域出发，用同一片海域完成发射。