9月15日，广汽埃安2027款i60正式上市。新车共推出6款配置车型，上市权益价区间为10.68万元至13.48万元，同时保留530宁德标准版2026款，权益价10.36万元。
作为A级新能源SUV市场连续6个月月销破万的“养成系大单品”，i60即将迎来第10万名车主。此次年款升级的核心思路，是将此前多出现在更高价位车型上的电池、电驱与智驾技术，系统性地下放至10万级家用市场。
电池安全是家庭用户选购新能源车时的首要考量。2027款i60在电池方案上做了分层布局：520公里续航版本搭载同级唯一的宁德时代整包电池，其他版本则采用广汽弹匣电池2.0。弹匣电池2.0已实现超150万台装车、累计安全行驶超1600亿公里，具备枪击不起火的安全能力。车身层面，整车笼式车身高强度钢占比超过72%，关键部位采用1500MPa热成型钢。
电驱系统的升级是2027款的另一项核心变化。纯电版全系标配广汽自研的非晶合金电驱，铁芯材料采用航空级非晶合金，电机损耗降低75%，电驱效率达到99%，百公里电耗低至12.3度，纯电最高续航达到700公里。增程版则搭载华为DriveONE电驱，电驱总成重量仅97公斤，发电工况效率92.3%，配合iTRACK智能扭矩控制系统，增程版纯电续航提升至350公里，综合续航达到1738公里，百公里亏电油耗仅3.6L。
智能驾驶：192线激光雷达+L4同源算法
2027款i60在智能化上的最大变化，是部分配置车型加入了192线激光雷达。老款车型的驾驶辅助系统主要采用摄像头和毫米波雷达方案，新款则补齐了激光雷达这一感知硬件，并采用与文远知行L4级同源的“一段式端到端算法”。
需要明确的是，“L4同源”强调的是算法的技术来源和开发体系，车辆目前提供的仍是驾驶辅助功能，驾驶员依然需要承担驾驶责任。硬件层面，激光雷达版本配备27颗车规级感知硬件，可应对窄路会车、断头路泊车、极窄车位等日常复杂场景。
“听劝式升级”：充电口后置与前备箱落地
2027款的另一条产品线索来自用户反馈。此前i60已通过两次OTA完成43项功能优化，此次年款升级则把用户呼声较高的几项硬件调整逐一落地：重新调整整车电气架构，将充电口改为后置，并增加电子锁与双层密封；新增同级唯一的前驱66L前备箱，释放家庭储物空间；标配可承重75kg的铝合金行李架，适配露营、自驾等场景。
在10万级家用新能源SUV市场，2027款i60面对吉利银河E5、比亚迪元PLUS、零跑B10等车型的竞争。它的差异化逻辑不在于单项参数的极致，而在于将宁德时代整包电池、非晶合金电驱、激光雷达等核心硬件以“普惠式升级”的方式覆盖全车系，而非仅限顶配。随着新能源车市竞争从价格战转向价值战，这种“不做减法”的产品策略能否持续赢得家庭用户的认可，市场将给出答案。
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