比亚迪日前在中国市场正式推出2027款元UP飞驰版车型。该车型在海外市场以Atto 2名称销售。新款紧凑型纯电跨界车新增CLTC工况下501公里续航版本，并对内饰进行升级，起售价维持74,800元人民币（约11,154美元）不变。符合条件的购车者可享受最高5,000元（约750美元）置换补贴，实际入门价格降至69,800元（约10,410美元），上市权益总价值最高达11,199元（约1,670美元）。
动力系统统一配置
飞驰版全系搭载前置单永磁同步电机，最大功率70千瓦（94马力），峰值扭矩180牛·米。此前元UP车型曾提供70千瓦和130千瓦（174马力）两种电机选项。2027款飞驰版将全部五款配置统一为70千瓦前置电机，包括新增的501公里续航版本。新车继续基于比亚迪e平台3.0打造，采用电池车身一体化技术，前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力梁式。
电池方面，由弗迪电池供应磷酸铁锂刀片电池。新增的51.13千瓦时电池组可提供最高501公里CLTC续航里程（约370公里WLTC工况），较此前车型401公里的续航上限有所提升。301公里和401公里版本继续提供，分别搭载32千瓦时和45.12千瓦时电池组（约220公里和约300公里WLTC工况）。直流快充可在30分钟内将电量从30%充至80%。
座舱人机工程与驾驶辅助
元UP飞驰版车身尺寸为长4,310毫米、宽1,830毫米、高1,675毫米，轴距2,620毫米，外部轮廓与上一代车型保持一致。新车新增活力黄和氧气蓝两种车身颜色，高配车型配备17英寸低风阻铝合金轮毂。
换挡机构由原先的中控台拨杆式改为转向柱式设计，释放了50瓦风冷无线充电面板下方的储物空间。后排座椅支持60:40比例放倒，放倒后后备厢容积可扩展至1,320升。其他配置包括全新设计的两辐式方向盘、前排座椅通风加热、带电动遮阳帘的全景玻璃天幕、后排空调出风口以及智能手机NFC钥匙功能。
信息娱乐系统搭载DiLink 100智能座舱，配备12.8英寸可旋转中控触摸屏、8.8英寸驾驶员显示屏及四音区语音识别功能。
驾驶辅助功能因配置版本而异。配备该功能的车型采用比亚迪DiPilot C系统，支持高速导航辅助驾驶和自动泊车功能。比亚迪同时为自动泊车过程中产生的车辆损伤提供保障。
销量表现与市场竞争
据中国电动车数据追踪机构统计，元UP在2026年8月国内销量达22,958辆，环比增长13.2%，同比增长16.9%。7月交付量为20,275辆，环比增长13.0%，同比增长62.8%；6月销量为17,945辆。8月销量占比亚迪国内总销量的12.5%。
此次价格调整及新增501公里续航版本推出之际，元UP正面临吉利EX2（银河星愿）及其他中国小型纯电跨界车的竞争。据此前报道，吉利星愿为今年以来中国最畅销车型，截至8月累计销量达266,166辆。
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